ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 60% ਡਰਾਈਵਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮੁੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਬੂੰਦ ਹਰ 0,1°C ਲਈ ਲਗਭਗ 10 ਬਾਰ ਹੈ। 2 ਬਾਰ ਦੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ, 20°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਪੂਰਕ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਮਾਇਨਸ 0,3°C 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਬਾਰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮਾਈਨਸ 0,4°C 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਬਾਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 20% ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਲਈ PLN 4200 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ. ਵੀ 30 PLN

ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਨਿਯਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ 

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮਾਹਰ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ। ਅਗਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਬੋਝ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਕੀ ਬੂਟ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। - ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ”ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿਤਰਕ, ITR CEE ਤੋਂ ਮਾਹਰ ਆਰਟਰ ਓਬਸਨੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Skoda Octavia

ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਸਟਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ "ਹੋਮੋਲੋਗੇਟਿਡ" ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੈਪ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 0,2 ਬਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਦਬਾਅ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ

ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਟੀਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੂਪਸ ਏਰੀਥੀਮੇਟੋਸਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 0,5 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੇਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਰਿਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਜੋ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮਾਮੂਲੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।