ਬੋਸ਼, ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ "ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ" 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ (ਵੀਡੀਓ) - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਬੋਸ਼, ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ "ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ" 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ (ਵੀਡੀਓ) - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ 2020 ਤੋਂ ਡੁਕਾਟੀ ਅਤੇ ਕੇਟੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਉੱਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਛੱਡਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਬੌਸ਼ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜੋਖਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੂਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ 2020 ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ.

2020 ਤੋਂ ਡੁਕਾਟੀ ਅਤੇ ਕੇਟੀਐਮ 'ਤੇ

ਖ਼ਾਸਕਰ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ ਡੁਕਾਟੀ ਅਤੇ ਕੇਟੀਐਮ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ (ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਦੋ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ: ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰੇਨਿੰਗੇਨ ਦੇ ਬੋਸ਼ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਈ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅਜੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੋਣ ਤੇ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੀਪੀਐਸ ਰਾਹੀਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਭੇਜ ਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੇਟਰਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੈਸ (ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ "ਧਮਾਕਾ" ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ.

ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ". ਖੈਰ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੂਰੀਜ਼ਾ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ tamponamento... ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਈਕਲ ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਵੀ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਕਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੋਖਮ ਆਗਾਮੀ ਦੁਰਘਟਨਾ / ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੱਕਰ. ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਸਾਰੀ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਖਤਰਨਾਕ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ.

ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ (ਕੇਟੀਐਮ 1290 ਐਡਵੈਂਚਰ) ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਅਲਾਰਮ ਬਲਕ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਡਿਸਪਲੇ ਕਰੋ - ਕਲੱਸਟਰ, ਬੋਸ਼ ਤੋਂ ਵੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੱਲ ਲੱਭੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੀਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਤੱਕ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਹੈਲਮਟ.

ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਖੋਜ

ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਖੋਜ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ) ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ਼ਾਰਾ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਹੱਥ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਰੀਅਰਵਿview ਮਿਰਰ: ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਤੇ. ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੀਮਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਵੇਅ.

ਇਸ ਲਈ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਐਮਐਸਸੀ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਸ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਧਿਆਇ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸੀ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ.