BMW iX3 – ਅਸਲ ਰੇਂਜ = 442 km/h ਤੇ 90 km ਅਤੇ 318 km/h ਤੇ 120 km BMW i4 ਲਈ ਚੰਗਾ ਸ਼ਗਨ! [ਨਾਈਲੈਂਡ ਟੈਸਟ]

Bjorn Nyland ਨੇ BMW iX3 ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। 74 (80) kWh ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 210 kW (286 hp) ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ D-ਸਗਮੈਂਟ SUV ਲਈ, ਕਾਰ ਨੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ BMW i4 ਰੇਂਜ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ eDrive ਵਾਂਗ ਹੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

BMW iX3 - ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ

BMW iX3 ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਅਲੇਂਜ਼ਾ ਟਾਇਰਾਂ (20/245 R45 ਫਰੰਟ, 20/275 R40 ਰੀਅਰ) ਦੇ ਨਾਲ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ, ਤਾਪਮਾਨ 14 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਆਦਰਸ਼ ਸਨ। ਤੱਕੜੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BMW iX3 ਵੋਲਵੋ XC40 (ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ C-SUV) ਅਤੇ Ford Mustang Mach-E (ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ D-SUV) - ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋਲਿਆ ਬਿਲਕੁਲ 2,3 ਟਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜੋਰਨ ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬੋਲਦੀ ਸੀ ਉਸਨੂੰ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ VW ID.3 ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਹੋ ਗਈ।

120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ BMW iX3 ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੇਂਜ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਹੈ 318 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. The 90 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ 442 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ 80->10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮੁੱਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 223 ਅਤੇ 309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ: 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਔਸਤ 'ਤੇ ਸੀ 23,5 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਮੀ, ਅਤੇ 90 km/h - 16,8 kWh/100 km!

90 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 (ਪਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ VW ID.4 1st 77 kWh (ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ) ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ Volkswagen ID.4 ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, BMW iX3 ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ: VW ID.4 125 kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMW iX3 150 kW ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਏਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਆਇਓਨਿਟੀ)।

BMW iX3 ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ EQC, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, BMW iX3 ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ PLN 268 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ (!) Skoda Enyaq iV 900 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।

PLN 291 ਤੋਂ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ - ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਾਊਂਡ (ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ), ਬਿਹਤਰ ਫਰੰਟ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ, HUD, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (EDC) ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ PLN 300-280 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 300 ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਔਡੀ Q3 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਫਿਰ BMW iX3 ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: