ਟੈਸਟ: odaਕੋਡਾ Octਕਟਾਵੀਆ ਕੰਬੀ ਆਰਐਸ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ 4 ਐਕਸ 4 ਡੀਐਸਜੀ. ਕੋ ਬੀ ਲੇ…

ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ Octਕਟਾਵੀਆ ਕੰਬੀ ਆਰਐਸ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ (ਰੇਸਿੰਗ) ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਹੈ. ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਸਾਸ਼ਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ

ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਾਂਗ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 19-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਟਰਹੋਮ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਥਾਈਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। “ਹਾਂ, ਪਿਆਰੇ, ਉਸ ਕੋਲ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਮਿਲੀ ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿ dualਲ-ਕਲਚ ਡੀਐਸਜੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖਰਾਬ ਕਲਚ ਨੂੰ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਲਗਾ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਪਰਤਾਵਾਂਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪਤਨੀਆਂ ਜੋ ਕਦੇ -ਕਦੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕਹੇਗੀ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ: "ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹੋ!". ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ -ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ Šਕੋਡਾ Octਕਟਾਵੀਆ ਕੰਬੀ ਆਰਐਸ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ 4 × 4 ਡੀਐਸਜੀ ਸੁਚੱਜੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ. 7,8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ consumptionਸਤ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਈਸੀਓ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਮਰੱਥ (ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਪ ਤੇ 5,7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਭਾਰੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਰੇ- ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ. ਸੁੱਕੀ, ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰਫ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਹ Octਕਟਾਵੀਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੀ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵਾਂਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਕਵਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ...

ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਈਰਖਾਯੋਗ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਸੀਟਾਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ (ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ!), ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ RS ਨਾਮ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ 135 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 180 "ਘੋੜੇ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਟਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। . ਇਹ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਦੂਜਾ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਂਟਨ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ! ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਰਾਏ ਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2.0 TSI RS ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਸਲੈਂਡ ਵਿਖੇ 0,65 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੈਪ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਸੀ - ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਸਨ!

ਟੈਸਟ Octਕਟਾਵੀਆ ਕੰਬੀ ਆਰਐਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਲਾਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਲੇਨ ਅਸਿਸਟ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ, ਲੈਦਰ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਪਛਾਣ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹਨ. 32.424 € 41.456 ਤੋਂ 350. ਹੇ, ਕੀ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ XNUMX- ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਆਰਐਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?!

ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ

ਸਕੋਡਾ ਓਕਟਾਵੀਆ ਕੰਬੀ ਆਰਐਸ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ 4 ਐਕਸ 4 ਡੀਐਸਜੀ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	€ 32.424 XNUMX
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	€ 41.456 XNUMX
ਤਾਕਤ:	135kW (184 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	7,7 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	224 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	5,0l / 100km

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਵਿਸਥਾਪਨ 1.968 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 135 kW (184 hp) 3.500 'ਤੇ - 4.000 rpm - 380 - 1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.250 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 6-ਸਪੀਡ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਟਾਇਰ 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 224 km/h - ਪ੍ਰਵੇਗ 0–100 km/h 7,7 s - ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ (ECE) 5,0 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ 131 g / km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.572 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.063 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.685 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ 1.814 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ 1.452 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.680 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ:	1.740 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 55 l
ਡੱਬਾ:	ਧੜ 610

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 7.906 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	8,9s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,6 ਸਾਲ ( 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,8 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	5,7 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	38,8m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	61dB

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ, ਦਿੱਖ

ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ

ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ

ਬਚਤ

ਕੀਮਤ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼