ਕਾਰ ਸਵਿੱਚ: ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਵਾਹਨ ਸਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਰੇਵ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਰੀਵਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

🚗 ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕਰ ਸ਼ਬਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸਵਿੱਚ ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ.

ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈਮਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਟਿਊਨਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਰੋਕਣ ਲਈ ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਘਬਰਾਓ ਨਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਬਰਾਹਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਤੇ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਿਸਟਨ.

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿਜਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਇਸ ਲਈ ਇਹ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪੀਸੀਟਰ.

ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

⚠️ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹਨ; ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੁਧਾਰ ਜ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ : ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ;
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ : ਕਿਉਂਕਿ ਬਲਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ : ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਤੋੜ : ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਰਾਬ ਬਲਨ ਅਤੇ ਸਬ-ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਝਟਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

👨‍🔧 ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੱਕੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਗਿਣੋ 400 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 2 ਯੂਰੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ 5 000 €.

A ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ 15 € ਅਤੇ 80.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।