ਗਿਨੀਜ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿਕਾਰਡਸ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਾਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਐਂਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਭ ਪੱਬਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਸੇ-ਮਜ਼ਾਕ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਰ ਹਿਊਗ ਬੀਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਗਿਨੀਜ਼ ਬਰੂਅਰੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਨ। 1951 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੰਛੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੁਰੰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਫਿਰ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੀਵਰ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਿਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਡੀਸ਼ਨ 1955 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ 1000 ਕਾਪੀਆਂ ਸੀ ਅਤੇ ... ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 70 ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਪੀਆਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "ਬੀਅਰ ਚਰਚਾ" ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਯੂਟਿਊਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹੀ ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਇਸ ਆਈਟਮ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ "ਬਾਰ ਚਰਚਾ" ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਦੁਰਲੱਭਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬੁਗਾਟੀ ਹੈ।

ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ 490,484 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Bugatti Chiron 16 hp ਦੇ ਨਾਲ 1500-ਲਿਟਰ W6700 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। 4 rpm 'ਤੇ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ XNUMX ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਸੀ।

ਉਸ ਕੇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਜ਼ੇਰਸਕ ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਨੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਭੇਜੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸੀ? ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਸਿਟੀ ਵਾਚ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਕਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਰੈੱਡ ਟੇਸਲਾ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਸਿਰਫ ਰਾਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਲ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਇੱਕ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 11,15 km/s ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ (ਅਰਥਾਤ ਲਗਭਗ 40 km/h), ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਵੀ ਇਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?

ਇਹ 1999 ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਮਾਹਰ, ਜੈ ਓਰਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਅ ਨੇ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲਈ ਸੁਪਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬੈਕ ਟੂ ਦ ਫਿਊਚਰ (ਯੂਐਸਏ, 12) ਤੋਂ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਡੀਲੋਰੀਅਨ ਡੀਐਮਸੀ-1985 ਹੈ।

1999 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਮਰੀਕਨ ਡਰੀਮ ਇੱਕ 100-ਫੁੱਟ (30,5 ਮੀਟਰ) ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਕੈਡਿਲੈਕ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 26 ਪਹੀਏ, ਦੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ। ਜੈ ਨੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ: ਇੱਕ ਜੈਕੂਜ਼ੀ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ (ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਰਾਜਾ ਦਾ ਆਕਾਰ), ਇੱਕ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਅਤੇ ... ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਂਪੋਲਿਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ.

ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ

ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵੀ ਮਿਲੀ। ਇਸਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਆਸਟਿਨ ਕੌਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। P-51 Mustang ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰ ਸਿਰਫ 126,47 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 65,41 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 63,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 142 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: SDA. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰਜੀਹ

ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਪ ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ DMV ਲਈ ਕਾਫੀ ਵੱਡੇ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੌਲਸਨ ਨੂੰ 40 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਸੀ?

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ 250 ਦੀ ਫੇਰਾਰੀ 4153 GTO (1963 GT) ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮਈ 2018 ਵਿੱਚ $70 ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ।

1963 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਫੇਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀਓ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ (36 ਬਿਲਟ) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਡੇਵਿਡ ਮੈਕਨੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਵੇਦਰਟੈਕ ਦੇ ਸੀਈਓ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਫਰਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰ?

ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਮੀਰਾਈ ਨੇ ਇਕ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਨਵਾਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 845 ਮੀਲ (1360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਨੇ 5,65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਿੱਚ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਮਾਚ-ਈ ਨੇ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ (kWh) ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 6,5 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੂਰੀ 88 kWh ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 500 ਮੀਲ (804,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ। ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ Mustang Mach-E ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।

ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੈਲੀਬ੍ਰਿਟੀ ਪਰੇਡ...

ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਰੈਲੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਫਿਏਟਸ, ਔਡੀ, ਨਿਸਾਨ, ਐਮਜੀ, ਵੋਲਵੋ, ਫੇਰਾਰੀ, ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੇਸੀਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬੁੱਕ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਡ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸੀ, ਜੋ ਸਲੂਜ਼ਵੇਕ ਵਿਚ ਹਿਪੋਡ੍ਰੋਮ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੀ। ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 332 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋੜ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਢ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ (297 ਯੂਨਿਟ) PANEK ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਟੋਇਟਾ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਲਮ 1 ਮੀਟਰ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ 800 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ... ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ, 2 ਤਕਨੀਕੀ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਲਮ ਚੌੜਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਾੜੇ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਅਸਥਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਦੋ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਥੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ:

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੇਲੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ

2011 ਵਿੱਚ, ਸਟੀਵ ਬ੍ਰੈਥਵੇਟ (ਵਾਸੀ ਮਿਸ਼ੀਗਨ, ਅਮਰੀਕਾ) ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਲੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਫੋਰਡ F-150 ਪਿਕਅੱਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 7 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 3 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਥਰਿੱਡਡ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $25 ਸੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਨੂੰ ਮਿਆਮੀ (ਫਲੋਰੀਡਾ), ਹਿਊਸਟਨ (ਟੈਕਸਾਸ), ਪ੍ਰੋਵੀਡੈਂਸ (ਰੋਡ ਆਈਲੈਂਡ) ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ।

ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨਲਾਈਨ ਸਕੇਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਐਲਸਟੇਅਰ ਮੋਫਟ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੰਟਮੈਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ "ਪਾਰਕਿੰਗ ਭਰੋਸੇ" ਲਈ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। UK ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ Fiat 500 C ਨੂੰ "ਪਾਰਕ" ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ Fiat 7,5C ਤੋਂ 500 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਸਕਿਡ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 7,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਤੀਰ ਜਿਸ ਨੇ Skoda RS ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਰਾਇਆ

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੌਬਿਨ ਹੁੱਡ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਉਹ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।

ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਆਰਐਸ 245 ਨੂੰ ਦੂਰ ਭਜਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਕੋਡਾ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ... ਯਾਤਰੀ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧ-ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ ਤੋਂ 57,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਇਆ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਮਾਸ਼ੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸੇ ਵੱਲ 1 ਡਿਗਰੀ ਫਰੇਮ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 57,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ 431 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਘਟੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਕੋਡਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਭੇਜੇਗਾ, ਜਾਂ ... ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ।

ਤੀਰ ਫੜੋ

ਜੈਗੁਆਰ ਦਰਖਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਿੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ...

ਸਿਰਲੇਖ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹੈ। ਜੇ ਜੈਗੁਆਰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਬਿੱਲੀ ਹੈ ਜੋ ਦਰਖਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕੋਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਈ-ਪੇਸ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੰਟਮੈਨ ਟੇਰੇਮ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲਿਆ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁੱਕ ਆਫ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਦੇ ਯੂਟਿਊਬ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੇ 15 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਅਤੇ 270-ਡਿਗਰੀ ਮੋੜ ਲਿਆ।

ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ।

ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਨੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਕੋਰਵੇਟਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ

ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਸਦਾ ਜਨਮ ਗ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਥਾਲ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਕੋਲ ਤਾਕਤਵਰਾਂ/ਸ਼ੋਅਮੈਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਰਾਲਡ ਗਸ਼ੀਲ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ, ਨੇ ਕੋਰਵੇਟ Z06 ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੇ ਪਹੀਏ "ਰਬੜ ਬਲਨਿੰਗ" ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ 22,33 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਕੋਰਵੇਟ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਸੀ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਾਕਤਵਰ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ?

ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਟੇਸਲਾ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਗੁਰੂ ਹੈ।

ਇਸ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, 15 ਮਈ, 2018 ਨੂੰ, ਮੈਲਬੌਰਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ 787-9 ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ 143 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ… ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Ford Mustang Mach-E. ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ