ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 9HP28
ਸਮੱਗਰੀ
ZF 9HP9 28-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2014 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ Fiat 500X ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਵਿੱਚ 1.4 ਮਲਟੀਏਅਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸੂਚਕਾਂਕ 928TE ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9HP ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: 9HP48।
ਨਿਰਧਾਰਨ 9-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 9HP28
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 9 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 280 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ZF LifeguardFluid 9 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 6.0 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 200 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 9HP28 ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ 78 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 928TE
2015 ਮਲਟੀਏਅਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ 1.4 ਦੀ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | ਵਾਪਸ | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ:
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 9HP28 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 9HP28 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਡੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਅਣਇੱਛਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਰੀਨਿਊ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਹਨ।