ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 8HP90
ਸਮੱਗਰੀ
8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 8HP90 ਨੂੰ 2009 ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸੂਚਕਾਂਕ GA8HP90Z ਦੇ ਅਧੀਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ BMW ਅਤੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਔਡੀ A8, RS6, RS7 ਲਈ ਇਸ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0BL ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 8HP ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 8HP45, 8HP55 ਅਤੇ 8HP70।
ਨਿਰਧਾਰਨ 8-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 8HP90
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 8 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਪਿਛਲਾ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 6.4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 1000 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ZF ਲਾਈਫਗਾਰਡ ਤਰਲ 8 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 8.8 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 8HP90 ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ 94 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਔਡੀ 0BL ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੋਧ ਦਾ ਭਾਰ 146 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ GA8HP90Z
760 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2014 BMW 6.0Li ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | ਵਾਪਸ |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ:
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 8HP90 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| ਫਲਾਇੰਗ ਸਪਰ 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| ਮਲਸਨੇ 1 (3Y) | 2010 - 2020 |
| 7-ਸੀਰੀਜ਼ F01 | 2009 - 2015 |
| ਚੈਲੇਂਜਰ 3 (LC) | 2014 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਚਾਰਜਰ 2 (LD) | 2014 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਡਾਨ 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| ਭੂਤ 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 8HP90 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ, ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਕਲਚ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
GTF ਕਲਚ ਵੀਅਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਹਨ।