ਔਡੀ A4 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ A4 (B8) ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਔਡੀ A4 ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਔਡੀ A4 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਹੋਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਔਡੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਲੱਸ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 1.4 TFSI(ਪੈਟਰੋਲ) 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 5.6 ਲਿਟਰ/100 ਕਿ.ਮੀ |
2.0 TFSI ਅਲਟਰਾ ਪੈਟਰੋਲ) 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 TFSI (ਪੈਟਰੋਲ) 7 S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 TDI (ਡੀਜ਼ਲ) 6-ਮੈਚ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 TDI (ਡੀਜ਼ਲ) 7 S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
3.0 TDI (ਡੀਜ਼ਲ) 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਔਡੀ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ A4 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ, ਵੱਖਰੇ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਔਡੀ A4 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸੱਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪਲ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੇਸ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਡੀ ਏ 4 ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. 2-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਆਖਰਕਾਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 1,8 ਲੀਟਰ ਸੋਧ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. 3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਖਪਤ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਆਰੀ ਟੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਡੀ A4 ਕਵਾਡਰੋ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ 0,5 ਲੀਟਰ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 1 ਲੀਟਰ - ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
Audi A4 ਦੇ ਦਰਜਨਾਂ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਖਪਤ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ:
- ਇੰਜਣ ਰੇਂਜ: ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ।
- ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ: 120 hp ਤੋਂ (1,8 ਲੀਟਰ) 333 ਐਚਪੀ ਤੱਕ (3 ਲੀਟਰ)।
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ: ਛੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਸਪੀਡ।
- ਡਰਾਈਵ: ਸਾਹਮਣੇ, ਭਰਿਆ।
ਔਡੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਪ੍ਰਤੀ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਔਡੀ A100 ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਔਸਤਨ 7,5 ਤੋਂ 10,5 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਔਡੀ A4 ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਹੈ.
