ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਈ ਦਰਜਨ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਚੀਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਉਹਨਾਂ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਸੋਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ. ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਓਐਸਏਜੀਓ, ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਬੀਮਾ. ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਆਟੋ ਬੀਮਾ 2003 ਵਿੱਚ ਯੂਡੀਪੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੂਖਮਤਾ

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਚਾਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯਮ:

1. ਘਬਰਾਓ ਨਾ, ਇਕੱਠੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਜੋ ਵਾਪਰਿਆ ਉਸ ਦੇ "ਪੈਮਾਨੇ" ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ.
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਰਬੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
3. ਜੇ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਇਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ;
4. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੀ ਪੀ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਬੁਲਾਓ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਤਾ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ);
5. ਓਐਸਏਜੀਓ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ (ਉੱਪਰਲੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ);
6. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾ ਲਗਾਓ; ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ (ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ, ਸਾਰੇ ਪਤਿਆਂ ਦੇ ਫੋਨ ਨੰਬਰ, ਨਿੱਜੀ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ);
7. ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
8. ਫੋਨ ਦੇ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ (ਆਮ ਯੋਜਨਾ, ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ);
9. ਭਰੋ ਅਤੇ ਲਿਖੋ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ;
10. ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾੱਪੀ ਬਣਾਉ.

ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਓਐੱਸਏਜੀਓ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਈ.
ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿ dutyਟੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਲ ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਖੁਦ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਮਾਨਕ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ). ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਇਹ ਉਹ ਫਾਰਮ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.