ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 'ਤੇ 2160 ਕਿ.ਮੀ
ਦੋ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 2161,5-ਲੀਟਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ ਈਕੋਨੇਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ।
ਨਟ ਵਿਲਟਿਲ ਅਤੇ ਹੈਨਰਿਕ ਬੋਰਚਗਰਵਿੰਕ ਨੇ ਈਕੋਨੇਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 1.6-ਲੀਟਰ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੇ ਮਰਮਾਂਸਕ ਤੋਂ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਬੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 40 ਘੰਟੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਤਰੀ ਗੋਟੇਨਬਰਗ, ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਉਦੇਵਾਲਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ. ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਲਈ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3,2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ (1,1 l/4,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ EU ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ) ਨਾਲੋਂ 100 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਬਨਾਮ ਸਕੋਡਾ ਸੁਪਰਬ
ਮੋਨਡੀਓ ਕਲੱਬ ਪੋਲੈਂਡ ਰੈਲੀ 2011
"ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਨਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਹਨੇਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ”ਹੇਨਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
Ford Mondeo ECOnetic CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋ-ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ, ਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਐਕਟਿਵ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ, ਫੋਰਡ ਈਕੋ ਮੋਡ, ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ। ਹਲਕੇ ਗੇਅਰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਅਨੁਪਾਤ। ਘੱਟ-ਰੋਲਿੰਗ-ਰੋਧਕ ਟਾਇਰ, ਘੱਟ ਰਗੜ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ 114g/km ਦੀ ਘੱਟ COXNUMX ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
