ਹਰ BMW ਅਤੇ udiਡੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ 10 ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ udiਡੀ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਮਾਡਲ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ. ਦੋ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, BMW ਜਾਂ udiਡੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਹਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਟਕਾਰਜ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

BMW ਅਤੇ udiਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ 10 ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:

BMW - ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, BMW ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ।

BMW ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹੈ ਜੋ BMW ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਏਗਾ।

BMW - ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ. ਆਖਰਕਾਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

BMW - ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੀ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ BMW ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਅਕਸਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼. ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਹੈ.

BMW - ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸੀਲ

ਗੈਸਕੇਟ ਜੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ BMW ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

BMW - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵੀਅਰ

ਕਈਂ ਵੱਖਰੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਸਯੂਵੀ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ 5, ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਹਥਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

BMW - ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਸੀ।

BMW - ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਸਮੱਸਿਆ

ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੁੱਟਣਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ। ਜੇਕਰ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਜੋ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

BMW - ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ

ਬੀ.ਐੱਮ.ਡਬਲਯੂ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਭੀੜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਖੋਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮੂਹ ਚੁਣਨ.

BMW - ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਡਰੇਨ

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, BMW ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.

BMW - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। BMWs ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਔਡੀ - ਤੇਲ ਲੀਕ

ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰ ਬਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਨ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਆਡੀ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਲੀਆਂ ਕੁਝ ਖਾਮੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਏ 4 ਮਾੱਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਆਡੀ ਏ 4 ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.

ਔਡੀ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ Aਡੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੰਨੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਏਗਾ.

ਔਡੀ - ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. Udiਡੀ ਏ 4 ਮਾੱਡਲ ਵਿਚ, ਬੈਲਟ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਔਡੀ - ਗਰੀਬ CV ਸੰਯੁਕਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਕੁਝ ਆਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਾਫ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਐਂਗਲਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਔਡੀ - ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਸਫਲਤਾ

ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਔਡੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਲਗਭਗ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਔਡੀ - ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ

ਕੁਝ ਔਡੀ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਔਡੀ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਜੋ ਆਡੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈਡਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਈਪਰਸ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਕਿ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਔਡੀ - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਲਾਕਿੰਗ

ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਗਾਤਾਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।

ਔਡੀ - ਢਿੱਲੀ ਟੈਂਕ ਕੈਪ

ਹੋਰਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ ਪਰ ਆਡੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਂਕ ਕੈਪ ooਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕੱਸੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਇਹ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਤੇਲ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਔਡੀ - ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੰਧ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ udiਡੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਲਡ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਕਟਰੀਆ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏਗਾ.