ਸਾਈਨ "ਰੋਡਵਰਕਸ" - ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਈਨ "ਰੋਡਵਰਕਸ" ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੰਬਰ 1.25 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ.
ਰੋਡ ਵਰਕਸ ਸਾਈਨ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ "ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ" ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਅਸਫਾਲਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ;
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ;
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ;
- ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ.
ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਥਿੰਗ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ। ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਹਨ) 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਰੋਡਵਰਕਸ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਆਇੰਟਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਰ ਆਈਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ 3.24 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਬੈਜ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰੀਯੋਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਣ. ਸਾਈਨ 1.25 ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਬਸਤੀ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਜਿਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ 150-300 ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਵਾਰ - ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ 150 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਸ ਬੈਜ ਨੂੰ 50-100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਖਤਰਨਾਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ - ਸਿੱਧੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਸਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਪਏਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਚੌਕਸੀ ਵਧਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਜੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈ (ਇਸਦਾ ਸੰਖਿਆ 3.24), ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਟੋਏ, ਟੋਏ, ਆਦਿ)। ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਕਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੌਕਸੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ।
