ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ: ਬਾਲਣ ਆਪਣੀ ਲੇਸ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਸਥਿਰ ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਘੰਟੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਜੇਗੀ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਰਦੀਆਂ" ਅਤੇ "ਪੋਲਰ", ਆਰਕਟਿਕ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ
ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ GOST R 55475 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਡਿਸਟਿਲਟ ਫਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੈਰਾਫਿਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਰ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ (ਸਰਦੀਆਂ -Z ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ - ਏ) ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਮਾ ਫਿਲਟਰੇਬਿਲਟੀ ਤਾਪਮਾਨ - ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਟਰੇਬਿਲਟੀ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: -32ºਸੀ, -38ºਸੀ, -44ºਸੀ, -48ºਸੀ, -52ºC. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਬ੍ਰਾਂਡ Z-32 ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ -32 ਹੈ।ºC, ਅਤੇ A-52 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ - ਆਰਕਟਿਕ, -52 ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲºਸੀ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਗੰਧਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਕਲਾਸ K350 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਤੱਕ, ਕਲਾਸ K50 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4 ਤੱਕ ਅਤੇ ਕਲਾਸ K10 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5 ਤੱਕ।
- ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਮੁੱਲ, ºC: ਫਿਊਲ ਗ੍ਰੇਡ Z-32 - 40 ਲਈ, ਦੂਜੇ ਗ੍ਰੇਡ - 30 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
- ਅਸਲ ਆਊਟਫਲੋ ਲੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ2/s, ਜੋ ਕਿ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: Z-32 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ - 1,5 ... 2,5, Z-38 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ - 1,4 ... 4,5, ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - 1,2 ... 4,0।
- ਸੁਗੰਧਿਤ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮੌਜੂਦਗੀ: ਕਲਾਸ K3 ਅਤੇ K4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 11% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਕਲਾਸ K5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ - 8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
GOST R 55475-2013 ਫਿਲਟਰਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕੁਝ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫਿਲਟਰੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਕਲਾਉਡ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈºਸੀ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ
ਇਸ ਭੌਤਿਕ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਪਸ਼ਟ, ਵੈਕਸਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, -840 °C ਦੇ ਬੱਦਲ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ, ਨਾਮਾਤਰ ਘਣਤਾ 35 kg/m³ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮੁੱਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 180…340 °C ਦੇ ਅੰਤਮ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਰਕਟਿਕ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹਨ: ਘਣਤਾ - 830 kg/m³ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਬੱਦਲ ਪੁਆਇੰਟ -50 °C। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 180 ... 320 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਰਕਟਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਬਲਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਘੱਟ ਸੇਟੇਨ ਨੰਬਰ (35…40) ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜੋ ਟੀਕੇ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਤੀਬਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਰਕਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸੀਟੇਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਕਦੋਂ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰ ਆਪਣੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇਸਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਬੱਦਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੈਲੇਟਿਨਸ ਜੈੱਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜੋ ਠੰਡੇ ਹੋਣਗੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੀ ਸਰਦੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੈਲਿਨਿਨਗਰਾਡ ਜਾਂ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਖੇਤਰ)। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ "ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20% ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 80% ਸਰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 50/50 ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
