ਤਲ ਅਤੇ ਆਰਚਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੀਟ ਬਿਟੂਮਨ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕਾਂ (ਪਾਣੀ, ਗੰਦਗੀ, ਛੋਟੇ ਘੁਸਪੈਠ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਦੀ ਸਤਹ।
ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਦੂਸਰਾ ਨਾਮ ਤਰਲ ਲਾਕਰ ਹੈ) ਸਪਰੇਅ ਕੈਨ ਜਾਂ ਡੱਬਿਆਂ / ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸਤਕੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿੱਧੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਵਾਈ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਖੌਤੀ "ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ" ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
| ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਾਮ | ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਪੈਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ | ਪਤਝੜ 2018 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 ਅੰਡਰਕੋਟ | ਟੂਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਨਾਮ ਹੈ - "ਤਰਲ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ"। ਇੱਕ ਲਾਗੂ ਪਰਤ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਫਿਲਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3…5 ਸਾਲ ਹੈ। | 1 ਲੀਟਰ; 5 ਲੀਟਰ; 190 ਲੀਟਰ | 700 ਰੂਬਲ; 3000 ਰੂਬਲ; 120 ਰੂਬਲ। |
| ਨੋਖੁਡੋਲ 3100 | ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੇਸਟ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੇਸਟ. ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 45…50% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। | 1 ਲੀਟਰ; 5 ਲੀਟਰ. | 1200 ਰੂਬਲ; 6000 ਰੂਬਲ. |
| Primatech ਵਾਧੂ | ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਖੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪੇਂਟਵਰਕ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. | 1 ਲੀਟਰ; 5 ਲੀਟਰ; 20 ਲੀਟਰ; 100 ਲੀਟਰ. | 1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ |
| ਡਿਫੈਂਡਰ ਸ਼ੋਰ | ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਤਲਬ। ਸਮੇਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਂਟਵਰਕ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਇੱਕ ਕੋਟ ਲਈ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 24 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ — -60°С ਤੋਂ +120°С ਤੱਕ। ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. | 1 ਲੀਟਰ | 500 ਰੂਬਲ |
| ਐਰੋਲਕਸ | ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਾਸ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖੋਰ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਡੀਗਰੇਸ ਕੀਤੇ. | 1 ਲੀਟਰ | 600 ਰੂਬਲ |
ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਤਲ ਲਈ ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ. ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤਰਲ ਰਬੜ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖ. ਅਜਿਹੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਮਹਿੰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
- ਸਪਰੇਅਡ ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਸਤਕੀ (ਜਾਰ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਚਨਾ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੁੰਜ 10 ... 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
- ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਰਲ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸ਼ੀਟ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਰਵ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਚਟਾਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਮੀ, ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਗੈਰ-ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ (ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਅਲਕਲਿਸ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੱਲ) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲੇ।
- ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਹੈ (ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
- ਲਿਕਵਿਡ ਲਾਕਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਪਤੀ ਵਾਂਗ, ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਰਚਨਾ ਦੇ ਠੋਸਕਰਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ. ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ।
- ਉੱਚ ਕੀਮਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਚਨਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ (ਸੰਘਣੀ) ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟੇਗੀ.
ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਵੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰੇਗੀ।
ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਦੀ ਲੰਮੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਯਾਨੀ ਪਾਣੀ, ਬੁਰਸ਼, ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਅਪਵਾਦ ਜਾਂ ਜੋੜ ਹਨ!
- ਸਰਫੇਸ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰਚਨਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਕੜ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗੀ.
- ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਤਰਲ ਰਬੜ) ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਵਰਤੋਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ). ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਰਚਨਾ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਰਬੜ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੈਕੇਜ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਰਥਾਤ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੋਂ "ਸ਼ੁਮਕਾ" ਰਚਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਟੇਪ. ਇਹ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਖੁਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਟੇਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਲੋਫੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ (ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਵੀ) ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ (ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਦੋ ਦਿਨ ਤੱਕ)। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ੁਮਕੋਵ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸੁਝਾਅ:
- ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਟੇਪ ਜਾਂ ਪੋਲੀਥੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਏਜੰਟ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਪਵੇ।
- +10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਰਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਏਜੰਟ ਦਾ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 7 ... 12 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਮਾਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ. ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਤਲੇ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
- ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਲਗਭਗ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ - ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਲ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮੈਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਚ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਤਰਲ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਪਤ
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਸਵਾਲ ਜ਼ਰੂਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਆਰਚਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 2-3 ਲੀਟਰ ਮਸਤਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁਮਕਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, 1 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1 m2 ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. , ਯਾਨੀ 2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ। ਚਲੋ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਔਸਤ ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, 4 (ਮੀ. ਲੰਬਾਈ) x 1,8 (ਮੀ. ਚੌੜਾਈ) \u7,2d 1 (ਵਰਗ ਮੀਟਰ)। ਅਸੀਂ 6,2 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 2 sq.m. x 12,4 l.kv. = 13 ਲੀਟਰ (ਗੋਲ 3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ ਲਈ) ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ 13 ਲੀਟਰ ਲਈ, ਆਰਚਾਂ ਲਈ 16 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਈ XNUMX ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਰੇਟਿੰਗ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
DINITROL 479 ਅੰਡਰਕੋਟ ਤਰਲ ਫੈਂਡਰ
DINITROL 479 ਅੰਡਰਕੋਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਰਵਵਿਆਪਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ "ਤਰਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਲਾਈਨਰ" ਜਾਂ "ਤਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕਾਰੋਜ਼ਨ ਕੰਪਾਊਂਡ" ਹੈ। ਇਹ ਕਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਫਿਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਮੋਮ ਮਸਤਕੀ ਹੈ। ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼, ਇੱਕ ਰਬੜ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ (ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਜੋ ਲਗਭਗ 2 ... 6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਕਰਚਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਦਦ ਮੰਗਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (ਅਰਥਾਤ ਧੋਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ) ਜਿੱਥੇ ਢੁਕਵਾਂ ਉਪਕਰਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਕਈ ਸਾਲਾਂ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ... 5 ਸਾਲ) ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਇਸ ਲਈ, DINITROL 479 ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ DINITROL 479 ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ 1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ, ਇੱਕ 5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ 190 ਲੀਟਰ ਬੈਰਲ। ਬਸੰਤ 2021 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 1500 ਰੂਬਲ, 6300 ਰੂਬਲ ਅਤੇ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹਨ।
ਨੋਖੁਡੋਲ 3100
Noxudol 3100 ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੇਸਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੂੜ੍ਹੇ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡਿਸਪਰਸਡ, ਲਚਕੀਲਾ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੇਸਟ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 45 ... 50% ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ - 0,156, ਯਾਨੀ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਡਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼, ਰਬੜ ਦੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ +120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ.
ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ 5-ਲੀਟਰ ਜਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 39110511-ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਟੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 39110405 ਅਤੇ 1600 ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ 6300 ਰੂਬਲ ਅਤੇ XNUMX ਰੂਬਲ ਹਨ।
Primatech ਵਾਧੂ
ਪ੍ਰਾਈਮੇਟੇਕ ਐਕਸਟਰਾ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ, ਮੋਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਧਾਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ। ਟੂਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ ਅਤੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕੀ ਫਿਲਮ ਕਾਲੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ (ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ) ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ। ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਿਗਰੀ 3 ਤੱਕ ਸੁੱਕਣਾ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ -60°С ਤੋਂ +120°С ਤੱਕ ਹੈ। +5°C 'ਤੇ 35% ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਗਭਗ 1600 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 2 ... 6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕ) ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 1 ਲੀਟਰ, 5 ਲੀਟਰ, 20 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 100 ਲੀਟਰ। ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਡਿਫੈਂਡਰ ਸ਼ੋਰ
ਡਿਫੈਂਡਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਧ ਰਹਿਤ, ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਕਾਰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ। ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 3 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ - 24 ਘੰਟੇ. ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਰੇਂਜ -60°С ਤੋਂ +120°С ਤੱਕ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਜੇਬਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਸ਼ੁਮਕਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਸ਼, ਰਬੜ ਸਪੈਟੁਲਾ ਜਾਂ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ 2 ਤੋਂ 6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ 1000 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ - DF140001। ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ "ਐਰੋਲਕਸ"
ਏਰੋਲਕਸ ਤਰਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਰਬੜ ਪੇਂਟ ਦੁਆਰਾ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ, ਸੰਸਾਧਿਤ, ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਐਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ. ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ੁਮਕਾ ਨੂੰ 2 ... 6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਰੋਲਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ "Lada Priora" - ਢਾਈ ਸਿਲੰਡਰ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮੱਧ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕੋ ਕੇਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 600 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਰੋਕਤ ਰੇਟਿੰਗ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਸਮਾਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜੋ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋਗੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੌਲਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਰਚਨਾ ਚੁਣਨੀ ਹੈ - ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ। ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ!
