ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ: ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਸੰਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ
ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਕੋਰੀਅਨ ਹੁੰਡਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ: ਟਕਸਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਟਕਸਨ ਮਾਈਲਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ।
ਟਕਸਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਟਕਸਨ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 115 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ 68 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਰਿਵਰਸ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੀ ਗਈ, ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਉਹ 48 ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਲਕੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ਡ ਟਕਸਨ
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੁੰਡਈ ਆਪਣੀ SUV ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ 48V ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ 136 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 14 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ 54 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।
Hyundai Tucson Hybrid Concepts - Geneva Motor Show 2015
ਸਰੋਤ: ਗ੍ਰੀਨਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
