ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਰੇ ਕਦਮ: ਸੀਮ ਲਗਾਉਣਾ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZX6R 636 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਸਾਗਾ 2002: ਐਪੀਸੋਡ 14
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
"ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ." ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਗਰਮ ਕਰਕੇ? ਨੀਟ. ਡੀਗਰੀਪੈਂਟ ਦੁਆਰਾ? ਨਿਹਟ. ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ. ਨਹੀਂ ਨਹੀਂ. ਇੱਕ ਸੂਰ ਦੀ ਪੂਛ ਨਾਲ? ਕੋਈ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ। ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਨਤੀਜਾ? KO ਤੋਂ ਗਊਜੋਨ ਜੇਤੂ! ਪਸੀਨੇ ਦਾ ਬਦਲਾ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ.
ਹੱਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੱਡ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਗਏ ਜਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿਆਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੱਲ.
ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਪਿਸਟਨ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਮੈਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਬੋਨਸ ਜੈਕੇਟ ਨਾ ਲਵਾਂ। RAN.
ਖੈਰ, ਮੈਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਲਿਆ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਸੁੱਟੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ... ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ 636 ਹੱਲ ਪਸੰਦ ਹੈ! ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਇਸ ਮੈਰਾਥਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣਾ
ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਜੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਗੇੜ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਇਹ ਥਰਮਲ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ. ਉਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ…. ਰੀਵਾਈਂਡ: ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ (ਚੰਗੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਨਾਲ) ਵਾਪਸ ਦੇਖਾਂਗਾ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਮ ਵਾਂਗ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ, i.e. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ, ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਿੱਖੀ ਸੀ। ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਸਤਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ: ਉਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਬਲਾਕ ਸੀਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮਾਰਕਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਭੱਜਿਆ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ (ਤੇਲ) ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ (ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ) ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਰਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ! ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੰਡ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੰਡ ਸਾਈਟਾਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਛੇ ਹੱਥ (ਐਲੇਕਸ, ਕਿਰਿਲ ਅਤੇ ਮੈਂ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਿਰ ਲਏ ਗਏ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ WD40 ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਬਦਨਾਮ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।
ਵੰਡ ਦੀ ਲੜੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਪੰਜੇ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਇਰਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ, ਅਲੈਕਸ, ਕਿਰਿਲ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਿਲ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਆਤਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਸ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ.
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਵਾਇਨਿੰਗ
ਫਿਰ ਮੈਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਈ IN ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਈ EX, ਅਰਥਾਤ, ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਪਰੋਕੇਟਸ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਕਲੇਰਿੰਗ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੋ ਟੈਂਪੋਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸ਼ੂਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਹਨਤ ਘੋੜੇ! ਮੈਂ ਫਿਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਵੰਡ ਲੜੀ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵੰਡ ਲੜੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਮੂਵਏਬਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਿਸ ਮਾਰਕਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਮਾਰਕਰ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਇਹ ਨੀਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਵੰਡ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਮਾਰਕਰ ਜੋੜ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ: ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨਹੀਂ। ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਚੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਲਈ.
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਗਲਤ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਗਲਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮਾੜੀ ਮੁੜ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਮੈਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਿਲਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੀਲ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
- ਰੀਕੋਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵੰਡ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਘੜੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਇੰਜਣ ਸੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਸੈਂਬਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ
- ਅਣਗਹਿਲੀ ਕੀਤੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਵੰਡ ਚੇਨ ਵੀਅਰ
- ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀਲ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ
ਸੰਦ
- ਸਾਕਟ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਹੈਕਸ ਸਾਕਟ,
- ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਅਡਾਪਟਰ
