ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ

6 ਕਾਵਾਸਾਕੀ ZX636R 2002 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਰੀਸਟੋਰੇਸ਼ਨ ਸਾਗਾ: ਐਪੀਸੋਡ 18

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲੱਭਣਾ ਹੁਣ ਓਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਜਿੰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਗੁਣ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਕਈ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੂਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਕਤ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ zx6r 636 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਮੇਲਾ ਹਰ ਪਾਸੇ ਅਧੂਰਾ ਤੇ ਟੁੱਟਿਆ ਪਿਆ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਫੇਅਰਿੰਗ ਸਾਈਡਵਾਲ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫੋਰਕ ਹੈੱਡ ਕਵਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਪਟੀਕਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਟੈਬਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਟੀਕਲ ਵੀ ਟੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ "ਬੌਰਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ" (ਵਾਈਨ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ "ਸਸਤੀ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬਾਈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਆਰਕ ਦਾ ਚੱਕਰ ਮਨੋਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪਿਛਲੀ ਮੇਲਾ ਪਵਿੱਤਰ ਆਤਮਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਫੇਅਰਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ ਕਿ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ (ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ, ਵਿਗਾੜ, ਰਗੜ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਆਦਿ)। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਪ ਵੀ ਸਹੀ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੋਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ, ਅਤੇ ਅੰਗੂਠਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਫਲੈਪ ਬਾਕੀ ਮੇਲਿਆਂ ਵਾਂਗ ਫਟਿਆ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਂਟਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ। ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੈਰਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਤਾ ਹੈ: Pierly moto. ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਰਾਬੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੇਜ਼ਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ RC3D ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਉਸ ਕੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ.

ਮੇਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ:

• ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ ਸਿਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਮ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੈਸ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ!
• ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੇ flanges. ਮੇਰੇ ਲਈ ਉਹ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਰੈਟੀ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ.
• ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ. ਸਾਹਮਣੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਫਲੈਪ। ਇਹ 3 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਰਮੈਕਸ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਰੱਖਾਂਗਾ ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
• ਸਾਰੇ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਖਰਚੇ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਸਤੂ। ਮੈਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਖੇਡਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ। ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਕਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਪੂਰਾ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲੱਭਣਾ

ਜਾਲ ਨੂੰ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨਾਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਹੈ। ਮੰਨੋ ਕਿ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰ ਅਕਸਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ, ਹੈ ਨਾ?

ਫੀਚਰ:

• ਵਰਤੀ ਗਈ ਅਸਲੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲੱਭੋ
• ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਸੁਚਾਰੂ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਜੁੱਤੀ, ਫੋਰਕ ਹੈੱਡ, ਪੂਰਾ ਪੇਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ € 1000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਪੇਂਟ ਲੈਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ!

• ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਕੱਚੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਏਬੀਐਸ ਫੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜਨੀਤਕ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅਡੈਸਿਵਜ਼ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ), ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੈਪਰਾਉਂਡ ਫਲੈਂਕ ਲੱਭੋ ...

ਸਿੱਕੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ: 1 ਤੋਂ 10 ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

• ਅਸਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕੀਮਤ: €2206 ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟੈਂਕ (€980) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
• ਵੇਰਵੇ - ਬੁਲਬੁਲਾ: €213,78। ਫੋਰਕ ਹੈੱਡ: EUR 660,91। ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ: 87,44 ਯੂਰੋ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ: € 611,47। ਸਿੱਧੀ ਸਾਈਡਵਾਲ: € 632,77. ਖੁਰ ਦੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ...
• ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕੀਮਤ: 180 ਤੋਂ 700 € ਤੱਕ
• ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕੀਮਤ: 400 ਯੂਰੋ ਤੋਂ
• ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਕੀਮਤ: ਕਸਟਮ ਫੀਸਾਂ ਸਮੇਤ 230 ਯੂਰੋ।

ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੱਲ: ਅਨੁਕੂਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ "ਚੀਨੀ"

ਇਹ ਟੁਕੜਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਾਈਕਰ ਜਗਤ ਦੀ ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਚੀਨੀ ਫੇਅਰਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਘੱਟ ਮੋਟਾ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।

ਮੇਰੇ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਇੱਕ ਕੱਚਾ, ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਦਾ ਜਾਂ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਫੇਅਰਿੰਗ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਜੋਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.

ਚੀਨੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ

ਪੌਲੀ ਟਰੈਕ? ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਟੀਚਾ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਲਈ.

ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਈਟਾਂ

ਮੇਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਆਇਆ ਹੈ.

ਲੇਬੋਨਕੋਇਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. Leboncoin ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਰੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੋਨੇ ਦਾ ਆਂਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ 800 ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ. ਅਤੇ ਅੰਕਲ ਕਰੋਸਸ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਰੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਫਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.

Carenages.com. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਾਈਟ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ "ਮੂਲ" ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ 6 ZX2002R ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਪਹਿਲਾ ਉਪਲਬਧ ZX6-R ਮਾਡਲ ਹੈ ... 2003. ਕਾਰੰਬਾ! ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬੈਠਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

Aliexpress.com. ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ "Fairing ZX6R 2002" ਦਾਖਲ ਕਰਕੇ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ। ਹਾਂ, ਚੀਨੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟੇ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ।

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਚੀ ਮੇਲਾ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੇਰੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਮੇਲਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇ। ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ 82 € ਬਿਨਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਪੂਰੇ ਲਪੇਟਣ ਲਈ (ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ... ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਚੁਸਤ ਬਦਮਾਸ਼ ਹਨ। ਖੈਰ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੱਲੋ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਤਾਮਿਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ € 100 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ। ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ € 100 ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ.

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੇਬ ਵਰਗ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ 11 ਯੂਰੋ ਲਈ 180 ਕੱਚੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਸਜਾਵਟੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਸਮੇਤ, ਲਗਭਗ 300 ਯੂਰੋ ਸਮੇਤ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਰ ਲਈ, ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਪੇਚ, ਬੁਲਬੁਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜੇਤੂ। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ...

11 ਰਾਅ ਫੇਅਰਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੋ

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਤੀਜੇ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ।

ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਬਿੱਲੀ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਡਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਚੀਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ! ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਾਂ. ਬਿਹਤਰ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡਬੈਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਪੱਖ ਲਵਾਂਗਾ। ਇਹ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਚੀਨੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇਸ ਪਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਚੁਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ? ਚਲਾਉਣਾ! ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਣਗੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਤੱਤ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਦੇਵਾਂਗਾ।

ਜਿਸ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਮੈਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਵਾਧੂ ਬੁਲਬੁਲਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ (ਹਰੇਕ € 5 'ਤੇ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ €70 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ! ਚੀਨੀ ਪੇਂਟਿੰਗ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ.

ਮੈਂ ਸੀਬੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨੱਕੜ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਦਾ ਹਾਂ. ਗਿਆ! ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਸਸਤੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ) ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਔਨਲਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਪੈਕੇਜ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੂੜਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਮਰਫੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਬਾਂਹ ਹੇਠ ਫਰਾਂਸ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਅਰਿੰਗ ਗੱਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਝਦਾਰ ਤੋਹਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਕ੍ਰੋਨੋਪੋਸਟ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਈ-ਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਰਸਲ € 50 ਦੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਦਤਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ 230 ਯੂਰੋ ਅਸਲੀ ਮਡਗਾਰਡ (ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਹ ਚੀਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹਨ, ਹੈ ਨਾ?

ਈਬੇ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਉਵੇਂ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੂਰਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੇਡ ਜੋ ...

ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, 230 ਯੂਰੋ (50 ਯੂਰੋ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਸ਼ਾਮਲ, ਬਲਕ ਪੈਕੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਹਾਨ ਕਲਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹੈਰਾਨੀ ਲਗਭਗ 1 m30 ਦੇ ਇੱਕ ਗੱਤੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਡੇਢ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਲਦੀ!

ਕੱਚੇ ਚੀਨੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਰਰ ਢਾਹੁਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਕੱਚੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ABS ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਕੇ।

ਅਸਮਾਨ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੇਅਰਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਇਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੈ!

ਕੱਚੇ ਚੀਨੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡੀਬਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਪੂਰੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਕੀ ਕਰਾਂ।

ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ!