ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਲੂਇਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਚੇਂਜ ਵੀਡੀਓ

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਂਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਹਨ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹੁਣ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟਰ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ:

• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ;
• ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ, ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, -

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਲੀਕ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੇਸ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਭਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਨਾਲ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 70-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ - ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਟਪਕਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0.8-1 ਲੀਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ - ਟੈਂਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੱਧਰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਜੋੜਿਆ - ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ - ਯਾਨੀ ਕਿ ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਜੇ ਪੱਧਰ ਦੁਬਾਰਾ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਰਲ ਪਾਓ। ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਤੇਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਵੀ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਰੋ।

ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਛੇਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਕ ਖਰੀਦੋ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਕੋਈ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ Renault Logan ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ

ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...