VAZ 2110-2112 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ 2110-2112 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VAZ 2109 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡਲ
- crank ਅਤੇ ratchet
- 17 ਅਤੇ 19 ਲਈ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਅਤੇ ਸਪੈਨਰ ਰੈਂਚਾਂ
- ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ
- ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਸਟਰਟ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ
VAZ 2110-2112 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟਰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਪਿਛਲੇ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਤਣੇ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਗਿਰੀ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:
ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੈਕ ਦੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮੁੜੇ ਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ 6 ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ 19 ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮੋੜ ਤੋਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ:
ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਿੱਠ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਭ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਤਲੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ.
ਫਿਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰਲੇ ਰੈਕ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ 6 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫੜ ਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ:
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ VAZ 2110-2112 ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
VAZ 2110-2112 'ਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਐਂਥਰਸ ਅਤੇ ਬੰਪਰ (ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.
ਬੂਟ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਵੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬੰਪ ਸਟੌਪ, ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਟਾਏ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ SS20 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਟਰਟਸ, ਰੀਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਮਤਾਂ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ:
- ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ - ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 4500 ਰੂਬਲ ਹੈ
- 2500 ਰੂਬਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ
- SS20 ਤੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰਾਂ ਨੂੰ 400 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਭਟਕਣਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
