ਰੀਅਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਸਤਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਲਾਰਗਸ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੀਕ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ
- 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ
- 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਰ
- ਕੋਗਵੀਲ ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ
- ਸਟਰਟ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਰਗਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਰਾਡ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲਾ ਬਾਡੀ ਗਲਾਸ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅਤੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਫਰਾਂ (ਬੰਪਰ) ਅਤੇ ਐਂਥਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 1200 ਤੋਂ 3500 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਤਾਈਵਾਨ।
