ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ


ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

20-40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

  • ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ;
  • ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ;
  • ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋ ਕਲੈਂਪਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਸਟਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਟਿਊਬ ਕਿਸ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਟਿਊਬ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਟਿਊਬ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਪਲਾਸਟਿਕ latches ਜ clamps ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸੋ। ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂੰਝਣਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਿੱਜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਥੀਆਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।




ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ