ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਊਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 80 - 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਕਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਫੈਸਲਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਏਗਾ.
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਾਪਾਨੀ SUVs ਨੂੰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਾਰ ਵੀ ਤੁਰੰਤ "ਦਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ" ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਉਦਾਸ ਪਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ?
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ "ਡੱਲ" ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਤੀਬਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ, SUV ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੀ ਨੱਕ ਨਾਲ "ਚੱਕ" ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੈ.
ਕਿਸ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਤ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਨਾਲਾਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਪੁੱਛਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਉਹੀ ਐਨਾਲਾਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।
ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਟੂਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰ ਹਨ. ਰੈਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਕਾਫੀ ਹੈ।
- ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੁੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.
- ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈਚ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾੜਾ ਬਾਹਰੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਊਡਰ ਵੀ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ WD-40 ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ.
- ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ!
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਉਪਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਜੇ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
- ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਅਨਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
- ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਫਰਕ ਜਾਂ ਟੇਢੇ ਸਥਾਨ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਫਿਲਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਬਲੀਅਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨਗੇ।
