ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੰਧ ਡਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਤੱਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਭਰੀ ਹਵਾ, ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 1,5-2 ਗੁਣਾ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਰੇਨੌਲਟ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ।

ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਡ

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਆਰਟੀਕਲ ਨੰਬਰ 8201153808 ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ।

ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ 'ਤੇ ਹਟਾ ਕੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• 1,6- ਅਤੇ 2-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ 1,5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ 'ਤੇ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲੇਖ ਨੰਬਰ 8201153808 ਵਾਲਾ "ਸੈਲੂਨ" ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੂਹਣ ਲਈ ਕਪਾਹ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ ਹੈ।
• Renault Logan, Sandero ਅਤੇ Lada Largus ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਪਰਫਲਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਰਫਲਕਸ ਭਾਗ ਨੰਬਰ AN207 ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਬਦਲੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਧੂੜ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਲਗਾਓ। ਅਸਲੀ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 8201370532 ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਫਲਕਸ (ANS ਆਈਟਮ 207) ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।
• ਜੇ ਰੈਨੋ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ), ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੰਬਰ 272772835R (ਨਿਯਮਿਤ ਧੂੜ ਲਈ) ਜਾਂ 272775374R (ਕਾਰਬਨ ਲਈ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚੇ ਗਏ "ਸੈਲੂਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਲੇਖ ਆਰਟੀਕਲ ਨੰਬਰ 8201153808 ਅਤੇ 8201370532 ਵਾਲੇ ਮੂਲ ਲੇਖਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

TSN 97476 ਦਾ ਵਧੀਆ ਐਨਾਲਾਗ

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ):

• ਲੰਬਾਈ - 207;
• ਚੌੜਾਈ - 182;
• ਉਚਾਈ - 42.

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਪਤਯੋਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਐਨਓਲੌਗਜ਼

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੂਲ "ਸੈਲੂਨ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਧੂੜ ਭਰੇ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲੀ ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਫਰੇਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਰੇਮ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲੀ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਐਨਾਲਾਗਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ:

TSN 97476 ਦਾ ਵਧੀਆ ਐਨਾਲਾਗ

• TSN 97476 - Citron ਦੁਆਰਾ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਆਰਟੀਕਲ TSN 9.7.476K ਹੈ।
• AG557CF - ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਗੁੱਡਵਿਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ. ਐਨਾਲਾਗਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੱਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਫਰੇਮ ਹੈ ਜੋ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਸਲੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦ - AG136 CFC।
• CU 1829 ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ (ਨਿਰਮਾਤਾ MANN-FILTER)। ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ, ਪਰ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਨੈਨੋਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ, ਪਰ ਕੋਲਾ ਨੰਬਰ CUK 1829 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• FP1829 MANN-FILTER ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰ ਪਰਤਾਂ ਹਨ: ਐਂਟੀ-ਡਸਟ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ। ਕੇਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਐਨਾਲਾਗ FP1829 ਹੈ

ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ

ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓਗੇ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ:

• ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਡੀ ਹੈ ਜੋ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ (ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ)।
• ਨਵੇਂ ਖਪਤਯੋਗ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਖਪਤਯੋਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਅਤੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
  
  

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਿਲਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਅਸਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੋਵੇਂ। ਪਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

• ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਏ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਸਲ "ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ" ਚੁਣੋ।
• ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਆਈਟਮ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਤਾਂ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਰਾੜ ਨਾ ਹੋਵੇ.
• ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।
• ਪੱਖੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਿਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ.
• ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਤੱਤ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਸੈਲੋਫੇਨ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
• ਡੱਬਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਨਕਲੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੇਕਨਾਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ

ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਚੰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ:

• ਬੋਸ਼: ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਮਹਲੇ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।
• ਮਾਨ - ਉਹ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉੱਚੇ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਲਾਲਚੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਜਬੂਤ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਰੇਮ ਹੈ.
• ਮਹਲੇ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਵੀ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਇਨਸ ਦੇ, ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ.

ਸਿੱਟਾ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵੀਡੀਓ