ਪੰਪ ਨੂੰ VAZ 2110-2111 ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਅਕਸਰ ਇਹ VAZ 2110-2111 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ (ਪੰਪ) ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਦੰਦ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਵਧੀਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਪਲੇਅ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਓਪਨ-ਐਂਡ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ 17
• ਸਿਰ 10
• ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
• ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਟਾਓ... ਹੁਣ ਅਸੀਂ 17 ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਟਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਫਿਰ, ਸਧਾਰਨ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਟਾਓ:

ਕਿਉਂਕਿ VAZ 2110-2111 'ਤੇ ਪੰਪ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਟਲ ਸਾਈਡ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ. ਵਰਣਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 600 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.