VAZ 2110 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

VAZ 2110 ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, VAZ 2108 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, VAZ 2110 ਦੇ ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕੇਸ ਹਨ: ਮੈਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਸਟਰਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਆਹ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹੋਰ ਲਈ। ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲੋਂ.

VAZ 2110 ਦੇ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਗਾਈਡ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

 

ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਤੋਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੂਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੂਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟਰਟਸ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ।