ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ
- ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਲਾਹ
- ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ
- ਸਿੱਟਾ
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਮਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਮਾਹਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸੋਲਾਰਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ, ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ
ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਲਾਰਿਸ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿਓ: ਫਿਲਟਰ, ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਸੀਲਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਲਕ ਨੇ ਹੁੰਡਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਉਸਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ 000 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ।
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ;
- ਜਦੋਂ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਾਹਨ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ;
- crankcase ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ;
- ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੋਧ ਜਾਂ ਬਦਲੀ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲੋ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਚੀਨੀ ਨਕਲੀ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਲਾਹ
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਜੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੇਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਤੇਲ
ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸੋਲਾਰਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ SP3 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ATP SP3. ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਤੇਲ 0450000400 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ। 4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ - 2000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਦਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ।
| ਬੋਲਡ ਨਾਮ | ਸੰਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ (ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ) | ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ (ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ) |
| ATF-SP3 | 4 | 8 |
ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ (ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ);
- ਉਹ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੱਥੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਡਾ ਕਲੀਨਾ 2 ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੋਲਾਰਿਸ ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਅਸਲ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਐਨਓਲੌਗਜ਼
ਐਨਾਲਾਗਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ, ਮਾਹਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ZIC ATF SP3 ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 162627 ਦੇ ਨਾਲ;
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਤੋਂ DIA QUEEN ATF SP3। ਇਸ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਭਾਗ ਨੰਬਰ 4024610 ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਐਨਾਲਾਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਸਲੀ ਦੇ ਲੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਗਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਏ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ TS ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਓ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ। ਫਿਰ "ਪਾਰਕ" ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਚੋਣਕਾਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਥਰਿੱਡ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦਿਓ.
- ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ.
- ਇੱਕ ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਸਟਿੰਗ ਪੂੰਝੋ.
- ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾਓ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਦੰਦੀ ਵੱਲ ਦੇਖੋ. ਜੇ ਤਰਲ "ਗਰਮ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਪਾਓ.
- ਡਰਾਪ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇ ਗਰੀਸ ਹਨੇਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦਾ ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Suzuki SX4 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਦੇ ਰਗੜ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਦੰਦ ਮਿਟਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ:
- ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 4632123001 ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ Hyundai Solaris। ਐਨਾਲਾਗ SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- sCT SG1090 ਪੈਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ;
- ਅਸਲੀ ATF SP3 ਗਰੀਸ;
- ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਫੈਬਰਿਕ;
- ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲਈ ਡਰੇਨ ਪੈਨ;
- ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਬੈਰਲ;
- ਫਨਲ;
- ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੈਂਚ;
- ਸਿਰ;
- ਸੀਲੰਟ;
- ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਰ੍ਕ ਸੀਲਾਂ (ਨੰਬਰ 21513 23001)।
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਅੰਸ਼ਕ;
- ਪੂਰਾ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਜੇਕਰ ਸੋਲਾਰਿਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ
ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਜੋ ਪੈਰਾ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ "ਲੇਵਲ ਚੈਕ" ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
- ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਏ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ 'ਤੇ Hyundai Solaris ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਦੀ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ। ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਨਿਕਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
- ਅਸੀਂ 10 ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਠਾਰਾਂ ਹਨ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ। ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ. ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿਓ.
ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਧੀ ਹੈ।
ਪੈਲੇਟ ਦੀ ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਸਵੈਰਫ ਹਟਾਉਣਾ
Hyundai TS ਕਾਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ. ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ। ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ.
ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੀ, ਘਟੀਆ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ
ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਚੁੰਬਕ ਹਟਾਓ।
- ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ। ਉੱਪਰ ਚੁੰਬਕ ਲਗਾਓ।
- ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ.
ਮਾਹਰ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਓਗੇ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਗਰੀਸ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸੀਲੰਟ ਰੱਖੋ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕਰੋ।
- ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ.
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਹਟਾਓ।
- ਫਨਲ ਪਾਓ।
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਲੀਟਰ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ ਉਨਾ ਹੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ "ਪਾਰਕ" ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ। ਪਾਰਕਿੰਗ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
- ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ.
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ HOT ਮਾਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਰੀਬੂਟ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਤਰਲ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅੰਸ਼ਕ ਤਰਲ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟ ਨੰਬਰ 7 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਕ "ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ" 'ਤੇ ਰੁਕੋ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ:
- ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਹੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
- ਗੰਦਾ ਤਰਲ ਦੂਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡੀ ਗਈ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਰਬੀ ਦਾ ਰੰਗ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ।
- ਵਾਪਸੀ ਹੋਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.
- ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ ਓਨਾ ਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
- ਫਿਰ ਬਲਾਕ "ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ" ਨੰਬਰ 7 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਜੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 60 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.
ਮਾਹਰ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿੱਖੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਤੋਂ ਡਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਰਾਵੇ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
