ਬਦਲੇ ਦੀਵੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜੋ 2006 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2015 ਤੋਂ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ:
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2006 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
2007 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਸ਼ਕਾਈ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਗਈ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.
2008 ਵਿੱਚ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ + 2 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੱਤ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਸੰਸਕਰਣ 2014 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ 3 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2010 ਵਿੱਚ, ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ J10 II ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਟਿਕਸ ਵੀ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ।
2011, 2012 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ।
2013 ਵਿੱਚ, J11 ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
2017 ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ: ਚਾਰ ਸੰਸਕਰਣ (ਪੰਜ, ਸੱਤ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਆਪਟਿਕਸ ਸਮੇਤ, ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
| ਟੀਚਾ | ਦੀਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਧਾਰ | ਪਾਵਰ, ਡਬਲਯੂ) |
|---|---|---|
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲੈਂਪ | ਹੈਲੋਜਨ H7, ਸਿਲੰਡਰ, ਦੋ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ | 55 |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਲੈਂਪ | ਹੈਲੋਜਨ H7, ਸਿਲੰਡਰ, ਦੋ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ | 55 |
| ਧੁੰਦ | ਹੈਲੋਜਨ H8 ਜਾਂ H11, L-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਿੰਨ | 55 |
| ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ | PY21W ਪੀਲਾ ਸਿੰਗਲ ਸੰਪਰਕ ਲੈਂਪ | 21 |
| ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ, ਉਲਟਾ, ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ | ਸੰਤਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਨ ਲੈਂਪ P21W | 21 |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ, ਤਣੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲੈਂਪ | W5W ਛੋਟਾ ਸਿੰਗਲ ਸੰਪਰਕ | 5 |
| ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਮਾਪ | ਮੈਟਲ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਿੰਨ ਇੰਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ P21/5W | 21/5 |
| ਰੀਪੀਟਰ ਵਾਰੀ | ਅਧਾਰ W5W ਪੀਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੰਗਲ ਸੰਪਰਕ | 5 |
| ਉਪਰਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | ਐਲ.ਈ.ਡੀ. | - |
ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਦਸ ਸਾਕੇਟ ਰੈਂਚ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਲੈਂਪ। ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ (ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼) ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਣ।
ਜੇ ਕੋਈ ਦਸਤਾਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਨਾ ਹਿਲਾਓ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਿਉਂ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਇਹ ਚਰਬੀ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਕਣ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲਾ ਬੱਲਬ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਮਕੇਗਾ।
ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੰਦਾ ਖੇਤਰ ਹੋਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਬ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ
ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ, ਮਾਪ, ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ, ਪੀ.ਟੀ.ਐਫ.
ਡਿੱਪ ਡੁਬੋਇਆ
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਸੜੇ ਹੋਏ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲੇ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਕੀਮਤ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੁਝ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਰ ਬਦਲੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਘਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਬਲਬ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
ਫਰੰਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਫਿਰ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਇਹ ਬੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਮੋੜੋ
ਏਅਰ ਡਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ;
- ਸੀਟ ਤੋਂ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ (ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਸਰੀਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ 'ਤੇ ਲਟਕ ਜਾਵੇਗਾ);
- ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕਵਰ ਫਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ;
- ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੱਲਬ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ.
ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰੋ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਖੱਬੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਤੋਂ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੋ ਹੁੱਕਡ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
- ਏਅਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੀਟੀਐਫ
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਛੱਡੋ;
- ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ 45 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ;
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੇਵਾਯੋਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤ ਪਾਓ।
ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰੋ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ
ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸ ਸਿਗਨਲ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਰੀਅਰ PTF, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਿਛਲਾ ਮਾਪ
ਪਿਛਲੀ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.
ਸਿਗਨਲ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
- ਇੱਕ 10mm ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਚਸ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਗੇ;
- ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਤੱਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ;
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬਰੈਕਟ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਬਲਬ ਨੂੰ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਉਲਟੇ ਗੇਅਰ
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਲਗੇਟ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ;
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਪਾਓ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਸਿਗਨਲ ਮੋੜੋ
ਰੀਅਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਓ। ਪਰ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਕ੍ਰਮ:
- ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਸਾਈਜ਼ 10 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੋ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ ਵਿਚ ਸੀਟ ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ; ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਚਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ;
- ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਛੱਡੋ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ;
- ਬੇਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.
ਰੀਅਰ ਫੋਗਲਾਈਟਸ
ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਲੈਂਪ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਪ ਕਰਕੇ ਹਟਾਓ;
- ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;
- ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45 ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਮੋੜੋ;
- ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰੋ.
ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ
ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਛੱਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LED ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੈਲੂਨ
ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਚ ਆਪਟਿਕਸ ਵੀ ਹਨ। ਅੰਦਰਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀਵੇ
ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਤਿੰਨ ਬਲਬ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬਲਬ ਬਦਲੋ. ਉਹ ਬਸੰਤ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਟੇਲਲਾਈਟ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਲੈਂਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨਾਲ ਸਾਕਟ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਫਿਰ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ LED ਬਲਬਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੀਵਾ ਮੁੜ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਜਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਾਸਟਨਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਵਰਿੰਗ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਓ। ਇੱਥੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਬਦਲੀ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਵੇਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਧਾਰਨ ਸਕੀਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ YouTube ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਲੈਂਜ਼ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!
