ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਓਰ 'ਤੇ ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਸਾਰੇ VAZ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਧਾਰਣ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ, ਸੈਂਸਰ ਵਿਜ਼ਿਬਿਲਟੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਹੁਣ 16-ਸੈੱਲਾਂ ਤੇ. ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ.

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿੱਪਸਟਿਕ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੇ ਨਾਕ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰਿਹਾ. ਪਰ 16-ਵਾਲਵ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਡੀਡੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਇੰਜਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਤੇ, ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਏਗੀ:

ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ 8-cl ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਵਾਂਗਾ. ਇੰਜਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ - ਸਥਾਨ ਸਮਾਨ ਹੈ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, 13 ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੱਗ ਦੇ ਮੈਟਲ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

[colorbl style="red-bl"]16-cl ਦੇ ਨਾਲ Priora ਅਤੇ ਹੋਰ VAZs 'ਤੇ ਨੌਕ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ - ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। [/ colorbl]

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਪਤਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗੰਦਾ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 25-300 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.