ਕਾਲੀਨਾ ਦੀ ਏਬੀਐਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਦਲੀ
ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵੀ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 20 ਰੂਬਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਸ਼ ਤੋਂ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਲੀਨਾ 'ਤੇ ਐਬਸ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਕੁੰਜੀ 13 - ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਿਟ
- 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਰ
- ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ
ਕਾਲੀਨਾ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pumpਣਾ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ 4 ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਟਿਬਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਕਾਲੀਨਾ ਏਬੀਐਸ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਟੇਨਰ (ਬਰੈਕਟ) ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ.
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਚੈਟ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਖੁਦ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੱਡਸ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.
