ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਅਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੂਲੈਂਟ, ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਜੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਕੂਲੈਂਟ (ਕੂਲੈਂਟ) ਦਾ ਆਧਾਰ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ), ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਹਨ ਜੋ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖ਼ਰਾਬ ਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ:
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ perforation ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਦਲੋ (ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), ਭੌਤਿਕ-ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਦਤਰ ਤਬਾਹੀ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਪੁਸਤਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਿੱਜੀ ਨਿੰਦਣਯੋਗ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ!!!
ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਹਰ 70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਰਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ, ਹਰ 1 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਨ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ !!! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਭ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀਫਿਰਿਜ਼ਾ 5 ਸਾਲ ਜਾਂ 90000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਕਾਰ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ:
- ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਰੰਗ. ਜੇ ਇਹ ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੰਗ ਦੀ ਚਮਕ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਰੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਜੰਗਾਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
- ਵਿਸਥਾਰ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਝੱਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
- ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਹਨੇਰਾ.
- ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਤਲਛਟ.
- ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ. ਜੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ -15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਾਵ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਹੱਥੀਂ ਬਦਲਣਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰਾਣੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਧੂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲਾ ਰਵੱਈਆ ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ. ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 1,5-2 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
