ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ BMW i3 94 Ah ਖਰੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਹੈ - 2039 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ :) [ਰੀਡਰ]

BMW ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 200 3 i2s ਬਣਾਏ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਕਾਰ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ 5-ਸਾਲ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰੀਡਰ ਨੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਟੈਕਸਟ ਸੰਪਾਦਕ ਨੂੰ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ BMW i3 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਕੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਵਰਤੀ ਗਈ BMW i3 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

• ਵਰਤੀ ਗਈ BMW i3 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ
  • BMW i3 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਬਾਹੀ - ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਅਤੇ ਗਣਨਾ
  • ਸਿੱਟਾ: 4-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ 2040 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ: BMW i3 ਇੱਕ ਕਲਾਸ B/B-SUV ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ 60, 94 ਅਤੇ 120 Ah ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ

• 19,4 (21,6) kWh - 60 Ah (ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ BMW i3),
• 27,2-29,9 (33,2) kWh - 94 Ah (ਫੇਸਲਿਫਟ ਸੰਸਕਰਣ),
• 37,5-39,8 (42,2) kWh - 120 Ah (ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ)।

ਉਪਯੋਗੀ ਮੁੱਲ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

BMW i94 ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ Samsung SDI 3 Ah ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ। ਗਲਤੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲੱਭੋ :) (c) Samsung SDI

ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਨੇ ~ 29,9 (33,2) kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਮੱਧ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ 94 Ah ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਉਸਦੀ ਕਾਰ 3 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।.

> ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ BMW i3, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਲਈ ਮੇਰਾ ਮਾਰਗ - ਭਾਗ 1/2 [Czytelnik Tomek]

BMW i3 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਬਾਹੀ - ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਅਤੇ ਗਣਨਾ

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਹਿਲੇ (29,9 kWh) ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਦੂਜਾ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।

Numberੰਗ ਦਾ ਨੰਬਰ 1. ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 210 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 92 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ। ਔਸਤ ਖਪਤ 12,6 kWh/100 km (126 Wh/km), ਔਸਤ ਗਤੀ 79 km/h ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 92% ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਸੀ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ 228,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 28,76 kWh ਹੈ। ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ 3,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (1,14 kWh) ਜਾਂ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.

Numberੰਗ ਨੰਬਰ 2. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬਸ BMW i3 ਸੇਵਾ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ BMS - ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ 28,3 kWh ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡੇਟਾ (29,9 kWh) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1,6 kWh, 5,4% ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 12,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

Numberੰਗ ਨੰਬਰ 3. ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ OBD II ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। BMW i3 ਲਈ, ਇਹ ਐਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੈ। ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ (SOH) 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮੁੱਲ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ? ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਲਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਿਆਦ (SEI) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਵੀ "ਖਾਦਾ ਹੈ"। . ਸੈੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ) ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ BMW i3 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ 96 ਸੈੱਲ x 95,6Ah ਮੱਧਮ ਸਮਰੱਥਾ x 4,15V ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ = 38,1kWh (!).

BMW ਸਿਰਫ 33 kWh ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਬਫਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅਰਥਾਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

> ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ SOH ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਓਰਾਜ਼ ਸੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਵੋਲਟੇਜ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, "ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਿਅਕਤੀਗਤ "ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ" ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਖਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ Ah (90,7) ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ (94 Ah) ਜਾਂ ਔਸਤ ਸਮਰੱਥਾ (95,6 Ah) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 3,5 ਜਾਂ 5,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ: 4-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ 2040 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ।

ਸਾਡੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਪ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲਗਭਗ 4-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ. ਇਹ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ / 10 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਫਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੌੜ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਮੈਂ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ - ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਕਾਰ 23 ਸਾਲ ਜਾਂ 780 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ. ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ। 🙂

ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ 230 V ਸਾਕੇਟ ਜਾਂ ਕੰਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (11 kW) ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (DC, 50 kW ਤੱਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 12kWh/100km (120Wh/km) ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹਾਂ।

ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਕਾਰ ਈਕੋ ਪ੍ਰੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 261 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ (ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ) ਉਮਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ BMS ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ.

www.elektrowoz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਨੋਟ 2: ਇੱਥੇ BMW i3 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੈਮਸੰਗ SDI ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੈੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਹਿਲੇ 1,5 ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਕਮੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਅਰਥ ਬਣਦਾ ਹੈ. 4 ਪੂਰੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੈ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: