ਸਹੀ MTB ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਭੂਮੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ।
- ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
- ਟਿਊਬ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੁਕੰਮਲ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ
- ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
- ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ MTB ਟਾਇਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ATV ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਭੂਮੀ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਅਭਿਆਸ, ਬਾਈਕ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੁਣਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਢਾਂਚਾ, ਚੌੜਾਈ, ਭਾਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਉਸੇ ਸੈਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਭੂਮੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ATV ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ:
- ਸੜਕ
- ਅੰਡਰਗ੍ਰੋਥ
- ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾ
ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:
- ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ
- ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਉ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ MTB ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮਲਟੀਪਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ :
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਮ ਦੇ ਆਕਾਰ (ਵਿਆਸ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਿੰਨ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਿਆਰ ਹਨ:
- 26 "
- 27,5" (650B ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ)
- 29 "
ਉਹ 26 ", 27,5" ਅਤੇ 29 "(″ = ਇੰਚ) ਰਿਮ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
26-ਇੰਚ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੋਰ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋਰ ਦੋ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਬ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੁਕੰਮਲ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ
ਟਿਊਬਟਾਈਪ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ (ਰੈਗੂਲਰ ਰਿਮਜ਼) ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਬਿਨਾਂ ਟਿਊਬ ਦੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਸਿਰਫ਼ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਮ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਭਾਵ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੈ)। ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀਲੰਟ ਜਾਂ ਪੰਕਚਰ ਰੋਕਥਾਮ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਬਿਨਾਂ ਟਿਊਬ ਦੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਮ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ)। ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ "ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੈਕਸਿਸ ਜੋੜਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ: ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਬਾਈਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਇਰ ਐਜ ਡੀਕਲਸ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ
ਭਾਗ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ, ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ, ਬਿਹਤਰ ਰਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਟੱਡਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ
- ਇੱਕ ਤੰਗ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਹਲਕੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ: 2.0″ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਭਾਗ ਇੱਕ ਤੰਗ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਟਾਇਰ ਖਾਲੀ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 29 ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ 2.0" ਟਾਇਰ ਦੀ 29 x 2.0 ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵੱਡੇ ਸਟੱਡਜ਼ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਸਟੱਡਸ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਟਾਇਰ ਅਕਸਰ ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ.
ਸਟੱਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਸਪੇਸ, ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਪਰ ਸਟੱਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਸਟੱਡ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਟੱਡਸ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟੱਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨਾਂ: ਮਾਪਦੰਡ ਮਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵੱਡੇ ਸਪੇਸ ਵਾਲੇ ਸਟੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੱਡਾਂ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਸੁੱਕੇ / ਸੰਖੇਪ ਭੂਮੀ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚਿਊਇੰਗਮ ਕਠੋਰਤਾ
ਕਠੋਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਏ ਰਬੜ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਇਰੇਜ਼ਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਇਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
40 ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਚਿਊਇੰਗ ਗਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 50 ਔਸਤਨ ਨਰਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 70 ਸਖ਼ਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਪੱਟੀ
ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਚਕੀਲੇ ਡੰਡੇ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕੇਵਲਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਲੈਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਡੰਡੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਜ਼ਨ
ਟਾਇਰ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਜਬੂਤ ਪਾਸੇ
ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ, ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬੁਣਾਈ, ਬੁਣਾਈ ... ਪਰ ਇਹ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਦਲੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੁਣਾਈ (TPI)
TPI = ਥਰਿੱਡਸ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ, ਇਹ ਲਾਸ਼ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਟਾਇਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਾਸ਼ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ TPI ਸੂਚਕਾਂਕ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ।
100 TPI ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ 40 TPI 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ "ਕਲਾਸਿਕ" ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ।
ਪੌਲੀਵੈਲੈਂਟ : ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਧਮ ਸਪੇਸਿੰਗ ਸਟੱਡਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਪਕੜ ਲਈ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗੰਧਲਾ : ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ (2.1 ਅਧਿਕਤਮ) ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਖੜੋਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਸਟੱਡਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿੱਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸਕਿੰਟ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਈ।
ਉਤਰਾਅ (DH / ਗੰਭੀਰਤਾ) : ਪਕੜ ਸੰਪੂਰਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ, ਹੰਝੂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਹ ਭਾਰੀ ਹੋਣਗੇ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ (> 2.3) ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੂਰੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਿਊਬ-ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਨੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਉ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਲਾਭ
ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਘਟਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਟੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਭੂਮੀ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਕੀਨਨ, ਇੱਕ ਓਵਰ-ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਸੜਕ 'ਤੇ!) ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਜਵਾਬ ਇੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੋਟੇ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਮੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਦਰਸ਼ ਦਬਾਅ ਲੱਭਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
ਉਪਕਰਣ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ. ਟਿਊਬਲਰ ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ?
ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਿੰਚਿੰਗ ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ...), ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰਿਮ ਅਸਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਕਠੋਰ ਲਾਸ਼ ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕਰਕੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਵਾਸ਼ਆਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਜਿੰਨਾ ਸਖਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਤੁਸੀਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡਾਊਨਹਿਲ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 2.1-ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਹ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਿਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿਅੰਗਮਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰਿਮ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖੇਤਰ
ਬੇਰੋਕ ਰੋਲਿੰਗ ਮਾਰਗ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੀਮਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਲਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੂੰਡੀ ਕਾਰਨ ਫਟ ਜਾਵੋਗੇ। ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਕੇਤ: ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਰਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ
ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ (2.2 ਬਾਰ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ MTB ਟੈਕ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਔਨਲਾਈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟੈਸਟ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੇ (0.2 ਬਾਰ) ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਘੱਟ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 0.1 ਬਾਰ ਵਧਾਓ।
ਪਿਛਲਾ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ (ਲਗਭਗ 0.2 ਬਾਰ ਫਰਕ) ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ (UST ਜਾਂ ਸਮਾਨ)
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਵਾਲਵ (ਰਿਮਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
- ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ
- ਫਲੈਟ ਬੁਰਸ਼
- ਐਂਟੀ-ਪੰਕਚਰ ਤਰਲ + ਸਰਿੰਜ
- ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰ ਪੰਪ
- ਬੈਲਟ ਲਗਭਗ 2,5 ਤੋਂ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
- ਬੇਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ (ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਰ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!)
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟੂਲਸ (ਪਲੇਅਰ ਜਾਂ ਹੋਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੂਜੀ ਸਾਈਡਵਾਲ (ਸਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲਸ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
- ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ।
- ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸੋ (ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨਾ ਕੁਚਲੋ)। 6. ਫੁੱਟ ਪੰਪ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸਾਬਣ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇਹ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ! ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਬਾਰਾਂ) ਤੱਕ ਫੁੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡਵਾਲ ਆਪਣੇ ਰਿਮ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਕਰੋ।
- ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਪੰਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ)। ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਪਲਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ (ਤਰਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇਖੋ)।
- ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਫਲਾਓ ਨਾ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ MTB ਟਾਇਰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ: ਟਾਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਕਲੀਟਸ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਦੇ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਇਹ ਉਹ ਪਾਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਰਦਰੇ ਭੂਮੀ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਕੱਟਾਂ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ, ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਛੇਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟਾਇਰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
