ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ: ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕੀ ਹੈ?

ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਜੋ ਇਸਦੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ 1,75 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 1,65 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.

ਦਰਅਸਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਲ (ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਲੀਟਾਂ) ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਲੌਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕੇ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ.

ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਡਲ, ਬਜਟ, ਪਾਵਰ, ਆਦਿ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਉਪਕਰਣ. ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕੇਗਾ. ਦਰਅਸਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਉਸਦੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਭਾਰ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤਾਕਤ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਪੁੰਜ ਭਾਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਰੇਕ ਆਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ?

ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿੱਟ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਸੁਪਨਾ ਲਿਆ ਸੀ.

ਛੋਟੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ (1,70 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਲਈ, ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਸੀਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ। ਪਹਿਲਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਪਵਾਦ ਹਨ.

ਮੱਧ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਠੀ ਘੱਟ ਚੌੜੀ ਜਾਂ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਉਪਕਰਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 821 ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸਵੀ 650 ਰੋਡਸਟਰਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਟਾਈਗਰ 800 ਐਕਸਆਰਐਕਸ ਲੋਅ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਫ 750 ਜੀਐਸ ਟ੍ਰੇਲਸ ਲਈ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 400 ਅਤੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀਆਰ 500 ਆਰ, ਐਫ 800 ਜੀਟੀ. ਸੜਕ ਅਤੇ ਡੁਕਾਟੀ ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਆਈਕਨ, ਜਾਂ ਮੋਟੋ ਗੁਜ਼ੀ ਵੀ 9 ਬੌਬਰ / ਰੋਮਰ, ਜਾਂ ਵਿੰਟੇਜ ਲਈ ਟਰਾਇੰਫ ਬੋਨੇਵਿਲ ਸਪੀਡਮਾਸਟਰ.

ਵੱਡੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ (1,85 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ) ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉੱਚੀ ਸੀਟ, ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਨਾ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਾਠੀ-ਫੁੱਟਬੋਰਡ-ਹੈਂਡਲਬਾਰ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਭਾਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲੰਬਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਗੇ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਇਹ ਸਭ ਚਲਾਕੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 ਗ੍ਰੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੋਟੋ ਮੋਰਿਨੀ ਗ੍ਰੈਨਪਾਸੋ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ 1200 ਡੋਰਸੋਡੁਰੋ.

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਜੁੱਤੇ ਲੱਭਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੋ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.