VW Crafrer - ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਹਾਇਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ. ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ VW Crafrer ਬਣ ਗਏ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਗੋ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੇਲੋਡ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾ ਵੈਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰੱਕ 1950 ਵਿੱਚ VW ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ T1 ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ। ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ VW LT 5 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੇਲੋਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। 2006 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ VW Crafter ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕਰਾਫਟਰ (2006–2016)
ਵੀਡਬਲਯੂ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨੇ ਲੁਡਵਿਗਸਫੇਲਡ ਵਿੱਚ ਡੈਮਲਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਮਰੋਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਨੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਸਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 3,5 ਤੋਂ 5,5 ਟਨ ਤੱਕ;
- ਅਧਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ;
- ਵੱਖ ਵੱਖ ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ;
- ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਰਾਫਟਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੱਕ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ ਲੇਆਉਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ।
"ਕਰਾਫਟਰ" ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:
- ਕਾਸਟਨ - ਕਾਰਗੋ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ;
- ਕੋਂਬੀ - ਦੋ ਤੋਂ ਨੌਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ;
- ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ;
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਚੈਸੀ।
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ "ਕਰਾਫਟਰ".
-
- ਕਲਾਸਿਕ ਵੈਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ।
-
- ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ।
-
- ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ
-
- ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰਣੀ: VW Crafter ਸੋਧਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਸੂਚਕ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | flatbed ਟਰੱਕ | ਸਹੂਲਤ ਵੈਨ | ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ |
| ਕੈਬ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਬਲ | ਡਬਲ | - |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ | 5000 | 2580 | 5000 |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਿਲੋ | 3026 | 920 | - |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ | 3-7 | 9 | 27 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ | 2 | 4 | 4 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 7038 | 7038 | 7340 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2426 | 2426 | 2426 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2425 | 2425 | 2755 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4325 | 3550 | 3550 |
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਬਾਡੀ/ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| ਸਾਈਡ ਬਾਡੀ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | - | 1940 | 1940 |
| ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਐੱਮ3 | 22,5 | ||
| ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ ਨਾਲ। | 109-163 | ||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 6,3-14 | ||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ | 75 | ||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ | ||
| ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਮਕੈਨੀਕਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ | ||
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 | ||
| ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਾਪਸ, ਪੂਰਾ | ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ | ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ, ਹਵਾਦਾਰ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 140 | ||
| ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | 235/65 ਆਰ 16 | ||
| ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ |
| ||
"ਕਰਾਫਟਰ" ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਫਾਇਦੇ
ਕਾਰਗੋ "ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ"
4×2 ਅਤੇ 4×4 ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਕਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਫ਼ਟਰ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਦਰਸ਼ ਡਬਲ ਕੈਬ ਹੱਲ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਛੱਡੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕਰਾਫਟਰ ਟਰੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੈਬਿਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡਸ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ।
ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ-4 ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਾਰਕ, ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਡਲ 15 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ
ਕਰਾਫਟਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੱਠ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੈਕੋਨਿਕ ਕੈਬਿਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ ਇੱਕ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਧਾਂ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਲੋਡ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲੂਪਸ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਦਮ ਸਰਵੋਤਮ ਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਭਾਗ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਸੋਫੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ, ਜਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੌਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ. ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੋਕ ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਸੁਮੇਲ।
ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਛੱਤ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਬਰਿਕ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਮਹਿਸੂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਲਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ 26 ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵੈਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜ-ਮੁਖੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ.
ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵੈਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰਾ ਆਰਾਮ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉੱਚੀ ਪਿੱਠ ਵਾਲੀਆਂ ਐਨਾਟੋਮਿਕ ਸੀਟਾਂ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਬੈਠਣ ਲਈ ਹੈਂਡਰੇਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1311 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਤੋਂ ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰਾਫਟਰ (2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ)
ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਵਾਦ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖਾਕੇ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
-
- ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਅਪਡੇਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
-
- ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਰੂਫ ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਹਸਪਤਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ
-
- ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
-
- ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੈਨ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਆਧਾਰ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ 2017
ਜਰਮਨ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਦੀ 2016ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਤੰਬਰ 100 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਗਮ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਕਰਾਫਟਰ ਵੈਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਨ. ਨਵਾਂ VW Crafter ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਵੈਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੋਕਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਰੀਰ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਡਰੈਗ ਮੁੱਲ Cd = 0,33 ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਨਵਾਂ VW Crafter ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ XNUMX-ਲੀਟਰ TDI ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਜਬ ਮਾਪ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੈਨ ਦਾ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਬੇਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ।
ਨਵੀਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 4 ਮੋਸ਼ਨ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰਾਫ਼ਟਰ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲੋਡਿੰਗ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਛੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਾਰਗੋ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਲੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਵੈਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਓਵਰਹੈਂਗ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੋਡਡ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਕੈਬਿਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਬਾਡੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5,5 ਟਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਪਲਿਟ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਪਿਛਲੇ ਓਵਰਹੈਂਗ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
- ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਸੋਧ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ Crafter ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਲਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਫੋਲਡਰਾਂ, ਲੈਪਟਾਪਾਂ, ਬੈਗ ਸਕੈਨਰਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ। ਨੇੜੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਫਾ ਹੈ।ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵੈਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫਲੋਰ ਕਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਛੱਤ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਬਹੁਮੁਖੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੀਮ ਲਈ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਲੈਸ ਹੈ
ਵੀਡੀਓ: ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ VW Crafter 'ਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ
ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ, ਵੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ (SCR) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ CO15 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।2 ਪਿਛਲੇ Crafter ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
- ਕ੍ਰਾਫਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਹਾਇਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮੰਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਨੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਰਵੋਤਮ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੈਟਲ ਗਾਈਡਾਂ, ਛੱਤ, ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਆਈਲੈਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਾਰ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 2017 ਨਾਲੋਂ ਠੰਡਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
Crafter ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, VW ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
- ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੋਰੀਅਰ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 200 ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ 10 ਮਿੰਟ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 36 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ।
- ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਕੈਮਰਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਐਕਟਿਵ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਸਪੀਡ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਵੋਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਈਡ ਸਕੈਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਡੈਪਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਾਸਵਿੰਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਲਾਈਟ ਅਸਿਸਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰਾਫਟਰ ਵੈਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਲੂ ਮੋਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਕੇਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 7,9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਕਰਾਫਟਰ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਆਪਣੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 600 ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰਾਫਟਰ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੈਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ: ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਵੰਡਾਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਿਬਿਕਲਕਾ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ MOT ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ - ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਗਾਰੰਟੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏਗੀ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਰੁਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ 4 ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ - ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਲੱਦਿਆ ਵੀ ਉਵੇਂ ਉਠਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਥਾਂ-ਥਾਂ 'ਤੇ ਜੜ੍ਹੋਂ ਪੁੱਟਿਆ ਹੋਵੇ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ। ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ "ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਹੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ: ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ.
ਮੈਂ ਕੰਮ ਲਈ 2013 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ ਲਿਆ, ਕਾਰ ਸਾਡੀ ਗਜ਼ਲ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ, ਲਗਭਗ ਛੇ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ, 136 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਝ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਅੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ - ਅੰਦਾਜ਼, ਚਮਕਦਾਰ. ਕੈਬਿਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਝੁਕੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਇਹ 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮੋੜ 13 ਮੀਟਰ ਹੈ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਹੈ.
"ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਫਟਰ" ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜੋ 1,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵੀ ਹੈ; ਮੱਛੀ ਫੜਨ, ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ, ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ - ਜੰਗਾਲ, ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਕੋਈ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ ਚਲਾਇਆ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, "ਕ੍ਰਾਫਟਰਸ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫਰੰਟ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਵਰਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਵਾਧੂ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛਿੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਏਰਗੋਨੋਮਿਕ ਪੌੜੀ ਧਾਰਕ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ-ਸਮਝਿਆ ਹੋਇਆ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪੌੜੀ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਵੈਨ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪੌੜੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਲੰਬੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਬਾਰਾਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਕਰਾਫਟਰ ਵੈਨ ਗਾਹਕ ਦੀ ਹਰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਭਰਾਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ.
