ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ - ਛੋਟੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਤੁਸੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਹੋਗੇ? ਕਈ ਤੱਤ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਛਾ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਂਡੂਲਮ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ। ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪੈਂਡੂਲਮ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਲਿੰਕ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪੈਂਡੂਲਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਦਸਤਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਿਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰੁਵੀ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਇੰਨਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਸਲੀਵਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਉਂ? ਬੰਪਾਂ, ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਅੱਤਲ ਪੈਂਡੂਲਮ ਹੱਬ 'ਤੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਦਮੇ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ - ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਲੀਵਰ ਮਾਡਲ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਤੱਤ ਖਰੀਦਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਰੌਕਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ?

ਜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਰਬੜ-ਧਾਤੂ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ 15 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੈਂਡੂਲਮ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਸਗੋਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਆਰਮ ਝਾੜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 50-10 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਂਡੂਲਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਦਸਾਂ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਪੈਂਡੂਲਮ ਖਰੀਦਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। 

ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼?

ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਲਾਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਝਾੜੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 

ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ.