ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਕੀ ਕਰੀਏ!

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੰਡੋ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਰੁਕਾਵਟ ਰਹਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੁਕਸਾਨ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ . ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੱਥਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। . ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਬਕਲਿੰਗ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਾੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਰਾੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਲਾਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੁਆਰਾ ਘਸਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਮੋਟਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਲੈਮੀਨੇਟਿਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ . ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਥਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਾਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਾੜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਰਾੜ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ।

ਗਲਾਸ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਹੁਣ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ . ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਗਲਾਸ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਹੱਲ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁਰੰਮਤ

ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਇੱਕ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵੀ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਟੇਪ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ,

ਮੋਰੀ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ (ਅਖੌਤੀ ਏ-ਜ਼ੋਨ) - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫਰੇਮ ਦੇ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ - ਸਿਰਫ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। - ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 2 ਯੂਰੋ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ .

2 ਯੂਰੋ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਗੈਰ-ਮਾਹਿਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ .

ਮਦਦਗਾਰ ਤੁਰੰਤ ਕਦਮ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਚਿੱਪ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਾੜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਪਾਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਉੱਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਪਯੁਕਤ ਸਟਿੱਕਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਲਾਹ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੀਲੈਂਟ ਸਟਿੱਕਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਜਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕਨੂੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਦੇਖਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੋਨ A. ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 10-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕਰਬ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ?

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ, ਸਹੀ ਟੂਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਬੜ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੌਜੂਦਾ ਗੂੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਸੀ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਬੰਧੂਆ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ, ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੱਧਮ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਿਆਰੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰੂਟ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੂਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਸ, ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਸਨ ਵਿਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਲਾਹ: ਪੂਰੀ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਟਿੱਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲੈਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟੋਲ ਵਿਨੈਟ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੈਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਗਨੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਜਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ .

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ

ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਅੱਪਗਰੇਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਨੂੰਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਹੈ! ਸਕ੍ਰੀਨ ਟਿੰਟਿੰਗ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਲ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਨਵੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ

ਨਵੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਫ਼, ਸਕ੍ਰੈਚ-ਮੁਕਤ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।