ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਨਟੇਕ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੂਤੀ ਜਾਲੀਦਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। . ਹੁਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਨਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਚਤੁਰਾਈ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੈਟਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ-ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ, ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਹਵਾ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ "ਸਾਹ" ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੱਕ ਏਅਰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ

ਏਅਰ ਪੁੰਜ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੁੰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਤਾਰ ਹਨ। ਵੈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਡੰਪਰ ਵਾਪਸ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਵੈਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੰਦ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ ਵੈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਤਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਵਾ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਜਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ।

ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਵੈਨ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਤਾਰ ਹਨ।

ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਏਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰਬੈਂਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉੱਚ ਪੁੰਜ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ), ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਲਿਆ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਮਿਆਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਨਿਕਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਅ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਏਅਰਬੌਕਸ ਕਿੰਨੀ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰ ਇੰਟੇਕ ਇੰਜਨ ਬੇਅ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਬੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। . "ਵਿੰਗ ਮਾਊਂਟ" ਕਹੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਗਲਾ

ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਲਨ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ

ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸਟਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਕੂਲਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਬਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹਰ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਏਅਰ ਇਨਟੈਕਸ ਅਕਸਰ ਗਰਮ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਅਮੀਰ ਬਲਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾ-ਤੋਂ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।