ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸਮੱਗਰੀ

ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ
ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ
ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ 2022

ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮੋਢੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਅੱਜ, PHEV ਮਾਡਲ ਯੂਰਪੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 44% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਖਾਤੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ

ਨਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ SPA ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਵੋ S60, S90, V60, V90, XC60 ਅਤੇ XC90 ਹਨ, ਦੋਵੇਂ T6 ਰੀਚਾਰਜ ਅਤੇ T8 ਰੀਚਾਰਜ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ (11,1 ਤੋਂ 18,8 kWh ਤੱਕ ਵਾਧਾ) ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ 9,1 ਤੋਂ 14,9 kWh ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਤੀਜਾ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਵੋ PHEV ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਹੁਣ 68 ਅਤੇ 91 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ 65% ਵਧੀ ਹੈ - 87 ਤੋਂ 145 ਐਚਪੀ ਤੱਕ. ਇਸ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ 240 ਤੋਂ 309 Nm ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। 40 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਇਨਬੋਰਡ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੈ।

ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ

ਵੋਲਵੋ PHEV ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੁਣ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ 140 km/h (ਪਹਿਲਾਂ 120-125 km/h ਤੱਕ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵੀ XC60, S90 ਅਤੇ V90 ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (HF 5 kW) ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿਲਕੁੱਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 253 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। (350 Nm) ਟੀ6 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਚ ਅਤੇ 310 ਐੱਚ.ਪੀ. (400 Nm) ਟੀ8 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਚ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ford Mustang Mach-E GT

ਵੋਲਵੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ

ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ V60 T8 ਨੇ ਲਗਭਗ 0-80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨ ਮੋਡ (ਬਿਲਕੁਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ) ਵਿੱਚ 13 ਤੋਂ 14 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜੀ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 8,5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਾਂ ਉਦੋਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ XC60 ਅਤੇ XC90 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੇ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹਨ:

Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ
Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s) ਰੀਲੋਡ ਕਰੋ

ਸ਼ੁੱਧ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, S60 T6 ਅਤੇ T8 ਲਈ 56 ਤੋਂ 91 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, V60 T6 ਅਤੇ T8 ਲਈ 55 ਤੋਂ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। S90 ਲਈ - 60 ਤੋਂ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, V90 ਲਈ - 58 ਤੋਂ 87 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ। SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ XC53 ਲਈ 79 ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ XC50 ਲਈ 68 ਤੋਂ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧੇ ਹਨ। S2, V1, S18 ਅਤੇ V20 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ CO60 ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 60 ਤੋਂ 90 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ। XC90 ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੁੱਲ 60 g CO24/km ਹੈ ਅਤੇ XC2 ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੁੱਲ 90 CO29/km ਹੈ।