Volkswagen ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਏਗੀ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 300+ GWh ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (PLN 4,3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਪਲਾਂਟ ਸਾਲਜ਼ਗਿਟਰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 300 GWh ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
2028 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 70 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚਦੀ ਹੈ।
ਚਿੰਤਾ ਸ਼ਾਇਦ ਸੈੱਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 150 GWh ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ. ਇਹ ਕੁੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 300 GWh ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ! ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਉਸ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਲਈ 23 GWh ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ 35 GWh ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾ ਰਹੀ ਹੈ।
> ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ
ਇਸ ਲਈ, ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸਾਲਜ਼ਗਿਟਰ (ਜਰਮਨੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਲਾਂਟ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਰੋਤ)। ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਨਾਰਥਵੋਲਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ।
> ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਨੌਰਥਵੋਲਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਤਸਵੀਰ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3, ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ PLN 130 (c) ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
