ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ: ਕਾਰਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਠਹਿਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਮੀ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ: ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਮੀ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਲੀਚੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਦਲਦਲ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਧਲੀ ਗੰਧ ਛੱਡ ਕੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਾਹਰ ਉੱਚ ਨਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਇਆ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਛੱਪੜ)? ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਆਉਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੀਲਾਂ
ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਰਬੜ ਤੰਗੀ ਦਾ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੀਲ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਪਾਣੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: ਜੇ ਇਹ ਝੁਲਸ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਹਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.
ਸਟੋਵ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੋਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਲੰਟ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼, ਜੋ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਛੇਕ ਬੰਦ
ਉਹ ਹੈਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਡਰੇਨਾਂ ਹੋਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਪੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਛੱਪੜ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਹੈ: ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ) ਕੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਧੱਬੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ? ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਡਰੇਨੇਜ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਉੱਡ ਗਈ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗਲਤ-ਫਿਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਤੋਂ ਨਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੋਰ
ਜੇ ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੀਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਸਨਰੂਫ ਸੀਲ (ਬਦਲਣੀ ਪਵੇਗੀ) ਜਾਂ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੱਪੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਵੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਧਨ ਹੈ।
