ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਲੈਕਸਸ 300h ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ

ਫਿਰ ਵੀ, ਆਈਐਸ ਵੱਡੇ ਜਰਮਨ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪਿਛੋਕੜ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

IS 300h ਟੈਸਟ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ OM ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮ ਗਿਆ। ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਮਿਲਿਆ ਸੀ), ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਣੂ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਹਾਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਸੁਮੇਲ 223 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਾ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ "ਵੱਡਾ" ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਤੇ ਗੁਆਚ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ CVT ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ IC ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਖੇਡ ਵਰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਿਛਲੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 15-ਸਪੀਕਰ ਮਾਰਕ ਲੇਵਿਨਸਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1.000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

Lexus IS 300h

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	53.050 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	54.950 €

ਲਾਗਤ (100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 2.494 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 133 kW (181 hp) 6.000 rpm 'ਤੇ - ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 221 4.200-5.400 rpm 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 105 kW, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 300 kW Nm, ਸਿਸਟਮ: ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 164 kW (223 hp), ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ np ਬੈਟਰੀ: NiMH, 1,31 kWh; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਈ-ਸੀਵੀਟੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 255/35 ਆਰ 18 ਵੀ (ਪਿਰੇਲੀ ਸੋਟੋਜ਼ੀਰੋ)
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 200 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,4 s - ਔਸਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 107 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.605 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.680 mm - ਚੌੜਾਈ 1.810 mm - ਉਚਾਈ 1.430 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.800 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 66 l
ਡੱਬਾ:	450