ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ 2.2 ਡੀ (147 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਲਗਜ਼ਰੀ

XF ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ 2008 ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਵਾਂ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਕਾਰਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਾਲੋਂ ਸੁੰਦਰਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਇਸਦੇ 540-ਲੀਟਰ ਬੂਟ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਬਾਹਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਬਹੁ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ।

ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਗੀਅਰ ਨੌਬ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2,2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 147 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਵਾਲਾ 200-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸੀ (ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦਾ 163-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਅਤੇ 6 ਜਾਂ 240 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ V275 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ), ਜੋ ਕਿ ਯਕੀਨਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਕੀਤੇ ESP ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੱਜੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਟੇਮਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।

ਚੈਸੀਸ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹੀ XF ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ।

ਪਾਠ: ਦੁਸਾਨ ਲੁਕਿਕ

ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ ਸਪੋਰਟਬ੍ਰੇਕ 2.2 ਡੀ (147 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਲਗਜ਼ਰੀ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 2.179 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 147 kW (200 hp) 3.500 rpm 'ਤੇ - 450 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2.000 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ.
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 214 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,8 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,1 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 135 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.825 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.410 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.966 mm – ਚੌੜਾਈ 1.877 mm – ਉਚਾਈ 1.460 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.909 mm – ਟਰੰਕ 550–1.675 70 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।