ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.
ਗਲਾਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
2028 ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 100 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਿੱਟਾ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਗਲਾਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਆਰਾਮ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਵਿਕਾਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ
ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 40 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ "ਮੀਟ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ" ਜਾਂ "ਓਅਰ" ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ।
ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਥਾਂ, ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ
ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਸਾਈਡ ਗਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੈਕ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਰੈਕ-ਐਂਡ-ਪਿਨੀਅਨ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਰੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰੱਸੀ
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਡਰੱਮ ਉੱਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਣ 'ਤੇ, ਡਰੱਮ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਵੀ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਨੁਵਾਦਕ ਗਤੀ ਗਾਈਡ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਕੇਬਲ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
ਚੌੜੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ, ਦੋ ਗਾਈਡ ਕੇਬਲਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਲਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਲੀਵਰ
ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਕੱਚ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲੀਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਫਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਬਰੈਕਟਸ, ਫਾਸਟਨਰ, ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਵਿਧੀ ਹੈ।
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਨਾਲਾਗ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਬਜਟ
ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਨ। ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ 1500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ "ਫਾਰਵਰਡ", "ਗ੍ਰਾਂਟ", "ਡੀਐਮਜ਼ੈਡ" ਅਤੇ "ਡੀਜ਼ੈਡਐਸ" ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ ਹਨ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੀਮਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 3000-4000 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਰੈਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਸਤੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
ਫਾਰਵਰਡ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨੇਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ - ਉਹ ਵਿਧੀ ਜੋ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ DMZ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਪੋਲਕਾਰ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਾਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਲਈ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੋਲਕਰ ਲਿਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਧ ਹਨ (6000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ), ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ: ਫੋਰਡ, ਮਜ਼ਦਾ, ਹੌਂਡਾ, ਨਿਸਾਨ, ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਮਹਿੰਗਾ
ਕੁਲੀਨ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਲਾਰਮ ਸੈੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ। "ਸਮਾਰਟ" ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 1500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੇਪੀ ਗਰੁੱਪ, ਲਿਫਟ-ਟੇਕ ਅਤੇ ਪੋਲਕਾਰ 5000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
