ਫਿਆਟ ਮਲਟੀਪਲਾ 1.9 ਜੇਟੀਡੀ ਐਕਟਿਵ ਲਿਬਰਟੀ

ਮਲਟੀਪਲਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧੂੜ ਉਠਾਈ। ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਬਾਕਸੀ ਸ਼ਕਲ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਨੇਰੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਛੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ (ਤਿੰਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ!) ਨੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਠੰਡਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਜਵਾਬ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮਲਟੀਪਲਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੀ.

ਫਿਆਟ ਵਿਖੇ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ theਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਨ. ਲੰਮੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੁਣ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਸਥਾਨ ਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਿਖਾਉਣਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਰਾਏ 'ਤੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਰੂੜੀਵਾਦ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਗੁਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ, ਉਹ ਰਹੀ.

ਵਰਗ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈੱਡਰੂਮ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ ਇੰਨੀ ਚੌੜੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਇਤਫਾਕਨ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ). ਯਾਤਰਾਵਾਂ!). ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ. ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕਮਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ!) ਦੀ ਦਿੱਖ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ...

ਹਾਂ, ਮੁਟਲੀਪਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਉਸ ਸਮੇਂ, 1-hp ਵਾਲਾ 9-ਲੀਟਰ ਆਮ ਰੇਲ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ. ਇੰਨੀ ਤਿੱਖੀ ਕਿ ਲੰਮੀ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਹ ਨਾ ਫੜ ਸਕੇ.

ਘੱਟ 203 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ 1500 ਐਨਐਮ ਦਾ ਉੱਚਾ ਟਾਰਕ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ fuelਸਤਨ fuelਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬੰਦ ਦਰਾਜ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਿਆ -ਪਛਾਣਿਆ ਕ੍ਰਿਕਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਲਟੀਪਲਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਝੱਖੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ. ਆਪਣੇ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੈਨ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!

ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ

ਫੋਟੋ: ਅਲੇਅ ਪਾਵੇਲੀਟੀ.

ਫਿਆਟ ਮਲਟੀਪਲਾ 1.9 ਜੇਟੀਡੀ ਐਕਟਿਵ ਲਿਬਰਟੀ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	Avto Triglav ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	16.649,97 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	17.063,09 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	85kW (116 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	12,2 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	176 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	8,0l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1910 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 85 kW (116 hp) 4000 rpm 'ਤੇ - 203 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1500 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 176 km/h - 0 s ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 100-12,2 km/h - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1370 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2050 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4089 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ 1871 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ 1695 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ:	ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 63 ਲੀ.
ਡੱਬਾ:	430 1900-l

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. ਮਾਲਕ: 49% / ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ: 2634 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	13,4s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	19,1 ਸਾਲ ( 119 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 1000 ਮੀ:	34,9 ਸਾਲ ( 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	11,1s
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	16,8s
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	175km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,7 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	45,8m
AM ਸਾਰਣੀ:	42m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਸ਼ਾਇਦ ਮਲਟੀਪਲਾ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸਰੀਰਕ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ "ਵਿਕਾble" ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ, ਮੌਲਿਕਤਾ, ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਉਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਆਰਾਮ, ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ

ਇੰਜਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਛੇ ਸੀਟਾਂ

ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ

ਕੀਮਤ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ