ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ (ਭਾਗ 2)

ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ. Mi-2R ਦੇ ਦੋ ਰੀਕੋਨੇਸੈਂਸ ਲਾਂਚ. ਪਿਛਲੀ ਟੇਲ ਬੂਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਕੈਮਰਾ ਹੈ। ਐਡਮ ਗੋਲਮਬੇਕ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 2 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ Mi-1985s - 270 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। 43 ਵਿੱਚ, 2006 ਯੂਨਿਟ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇ। 82 ਜਨਵਰੀ, 31 ਤੱਕ, ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਐਮਆਈ -2016 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ...

ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ

Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਲੜਾਈ (ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ), ਖੋਜ, ਕਮਾਂਡ, ਰਸਾਇਣਕ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਅੱਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ, ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ-ਰੇਡੀਓਲੋਜੀਕਲ ਖੋਜ, ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਸੰਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. Mi-2 ਪ੍ਰੂਜ਼ਕਜ਼-ਗਡਾਂਸਕੀ ਵਿੱਚ 49ਵੇਂ ਏਅਰ ਬੇਸ (ਬੀਐਲ) ਅਤੇ ਇਨੋਰੋਕਲਾ ਵਿੱਚ 56ਵਾਂ ਏਅਰ ਬੇਸ (ਗਰਾਊਂਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ) ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਨ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ Mi-1 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਫਲੰਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰਮ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਮਆਈ -24 ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਪਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਐਮਆਈ -24 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜ ਹਨ। ਮਾਲਯੁਤਕਾ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕ੍ਰੂਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਧੀਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਚਾਅ

Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ Svidvin (1st PSO), Minsk-Mazovetsky (2nd PSO) ਅਤੇ Krakow (3rd PSO) ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾਈ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਕਰਤੱਵ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਏਅਰ ਬਚਾਓ ਸੰਸਕਰਣ (W-3RL) ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ W-3 Sokół ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ Mi-2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡੀਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਸਾਲ 40 ਹੋ ਜਾਣਗੇ! (554507115, 554510125, 554437115)। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ Mi-2 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 2015 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ 554437115 ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿਲਿਆ। Mi-2 ਸਰੋਤ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕੇਵਲ W-3RL Sokół 'ਤੇ ਹੀ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਪੋਲਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, Mi-2RM ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂ-1992RM ਐਨਾਕਾਂਡਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ (2002-2) ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰ Mi-31RM ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ ਮਾਰਚ 2010, XNUMX ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤੀ।