ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ।

ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੇ ਖੰਭ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੋ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਜਾਂ ਪੱਖਾ) ਹੀਟਸਿੰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਨ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੋਟੀ ਦੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ। ਮੋਲਡਡ ਹੋਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮੋਲਡਡ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.