ਕਾਰ ਹੀਟਰ

ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਇਸਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ (ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਕੰਬਲਾਂ" ਦੀ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ (ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲ) ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਦੀ ਉਚਿਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ।

ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਥਾਂ 76ਵਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਟੀਕੇ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰ ਹਨ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਆਉ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ "ਕੰਬਲ"। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਹ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੈਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ.
• ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ICE ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1,5 ... 2 ਵਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5 ਤੋਂ 3 ਤੱਕ)
• ਹੁੱਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਹਰੋਂ ਨਮੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
• ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੀਟਰ ਸ਼ੋਰ ਲੋਡ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ।

ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਰਥਾਤ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, -30 ° ਅਤੇ -5 ° С), ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ) ਦੇ ਅਧੀਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ICE ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ। ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਕੰਬਲ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (ਲਗਭਗ -5 ° C ... -3 ° C), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਜੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਲਈ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕੰਬਲ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ!;
• ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਹੀਟਰ, ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ।

ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ

ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ -25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੀ -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੋ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਵਧੀਆ ਹੀਟਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹੀਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT ਅਤੇ Avtoteplo. ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕਾਰ ਕੰਬਲ TORSO

TORSO ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 130 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 80 ਗੁਣਾ 2021 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਲਗਭਗ 750 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਅਤੇ SUVs ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਕੰਬਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਆਦ 3 ਸਾਲ ਹੈ। 130 ਗੁਣਾ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਪੁੰਜ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਲੇਖ ਨੰਬਰ 1228161 ਹੈ।

STP ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ICE ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ StP HeatShield

STP ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਕਾਰ ਕੰਬਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUV ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੇਖ ਨੰਬਰ - 600, ਅਤੇ 1350 ਗੁਣਾ 058060200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 800 ਦੇ ਨਾਲ 1350 ਗੁਣਾ 057890100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ICE ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਬਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫੈਬਰਿਕ;
• ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ;
• ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ 8 ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1700 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਸਕਾਈਵੇਅ ਕਾਰ ਕੰਬਲ

ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ 11 ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਬਲ ਲਗਭਗ 2 ... 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਰਤੀਆ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 950 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 1100 ... 2021 ਰੂਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ।

"ਆਟੋ-ਮੈਟ"

ਇਸ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਏ-1 ਅਤੇ ਏ-2। ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ, ਐਸਿਡ, ਇੰਧਨ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਮਾਡਲ A-1 +1000°C, ਅਤੇ A-2 - +1200°C ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਏ-3 ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ।

"ਆਟੋਹੀਟ"

ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੰਬਲ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਹੀਟਰ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ -60°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ICE ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਆਈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। Avtoteplo ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ +1200°C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਨਮੀ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਐਵਟੋਟੇਪਲੋ" ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਲਾਇਬਿੰਸਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਢੁਕਵੇਂ ਆਟੋ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2300 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਕੰਬਲ ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ 14 - AVT0TEPL014।

2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 2018 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਕੰਬਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 27% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਖੁਦ ਕਰੋ

ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੰਬਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ)। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਹੁੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ;
• ਇੰਜਣ ਢਾਲ (ICE ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ);
• ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ;
• ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ);
• ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੈਟਰੀ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੀਟਰ ਹੋਣਗੇ. ਆਉ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਮੋਟੇ ਗੱਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਫੈਬਰਿਕ, ਚਮੜਾ ਆਦਿ। ਦੋ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਦੂਜਾ - ਸਮੱਗਰੀ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ (ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ)। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਸੂਰਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘਰੇਲੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਹੁੱਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਰਥਾਤ:

• ਫੋਲਗੋਇਜ਼ੋਲੋਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਝੱਗ ਹੈ. ਨਮੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ. ਸਮੱਗਰੀ -60°С ਤੋਂ +105°С ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਹੈ।
• ਪੇਨੋਫੋਲ. ਪਿਛਲੇ ਸਮਾਨ ਵਰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਫੋਮਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਫੋਮ ਵੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - "ਏ" (ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ), "ਬੀ" (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਫੁਆਇਲ), "ਸੀ" (ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਫੁਆਇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਅਧਾਰ)

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਫੁਆਇਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ!

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਬਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਹੁੱਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਆਟੋ ਕੰਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ, ਉਹ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ), ਨਾਈਲੋਨ ਟਾਈ, ਸਟੈਪਲਜ਼, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਬੈਟਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਇੱਥੇ ਨਿਯਮਤ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਬਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਰਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਲਈ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰਾਤ ਗਰਮ ਰਹੇ (ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ)।

ਮੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਠੰਡ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ frosts ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ-ਬਣ ਕੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਇਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਆਟੋ ਕੰਬਲ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ (ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ)। ਆਟੋ-ਕੰਬਲ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਭਵ ਹੈ.