ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ: ਪੋਰਸ਼ ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਭੁੱਲ ਗਏ ਡਿਫੈਂਡਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਔਡੀ ਜੀਪ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਦੇ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੋਰਸ਼ ਵਿਜ਼ਨ "ਰੇਨਡੀਅਨਸਟ ਸਟੱਡੀ" ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭੇਸ ਦੇਣ ਤੱਕ।
ਪਰ ਹਰ ਸਾਰਥਕ ਸੰਕਲਪ ਲਈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ... ਨਾਲ ਨਾਲ...ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਝਲਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਸਨ ਜੋ ਖੋਜਣ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣਗੇ; ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਪੋਰਸ਼ ਵਿਜ਼ਨ "ਰੇਸਿੰਗ ਸੇਵਾ ਖੋਜ"
ਵਿਜ਼ਨ "ਰੇਨਡੀਅਨਸਟ" 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਂਬੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।
2020 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਦੈਂਤ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ ਅਣਸੀਨ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਪਤ ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ਨ 'ਰੇਨਡੀਅਨਸਟ' (ਰੇਸ ਸਰਵਿਸ) ਸੀ, ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਂਬੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੈਨ ਸੀ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਵਿਜ਼ਨ "ਰੇਨਡੀਅਨਸਟ ਸਟੱਡੀ" ਦਿਖਾਇਆ, ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵੀਆਨੋ ਜਾਂ ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿੰਨਾ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੁਝ ਸ਼ੁੱਧਤਾਵਾਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੇਏਨ ਅਤੇ ਮੈਕਨ ਐਸਯੂਵੀ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੇਨਡੀਅਨਸਟ ਵਰਗੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ DC100
DC100 ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦਾ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਸੀ।
ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕਲਪ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਪੁੱਛਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ DC100 ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਈਕਾਨਿਕ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਦਰਸਾਏਗਾ, DC100 ਸੰਕਲਪ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਝਲਕ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਸਨੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੰਜ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਲ
2011 ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, DC100 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2015 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਝਲਕ ਵਜੋਂ ਸੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ 2020 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ।
Lexus LF-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ
LF-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਝਲਕ ਸੀ।
2019 ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਰਚਨਾ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਉਪ-ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ।
ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਲਗਾਮ ਦੇਣ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇ।
LF-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਝਲਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਣ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Lexus UX ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ LF-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਰਗਾ ਕਦੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿਜ਼ਨ ਟੋਕੀਓ
ਵਿਜ਼ਨ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ", "ਡੂੰਘੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ", ਅਤੇ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਇੰਜਣ"।
2015 ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਜਨਰੇਸ਼ਨ Z (1995 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਏ) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ... ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੈਨ।
ਵਿਜ਼ਨ ਟੋਕੀਓ (ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸੇ ਸਾਲ ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਵਿੱਚ "ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ", "ਡੂੰਘੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ" ਅਤੇ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਇੰਜਣ" ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਲੋੜਾਂ। ਲੋੜਾਂ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਹੇ ਮਰਸਡੀਜ਼" ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਸਿਸਟਮ। ਪਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਜ਼ਨ ਟੋਕੀਓ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ" ਅਤੇ "ਪਾਵਰਬੋਟ ਗਲਾਸ ਕਾਕਪਿਟ" ਵਰਗੇ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਔਡੀ ਏਆਈ: ਟ੍ਰੇਲ ਕਵਾਟਰੋ
AI: Trail Quattro ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਆਫ-ਰੋਡ ਬੱਗੀ ਹੈ।
ਔਡੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀਆਂ SUVs, ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਮੀਰ ਵਿਰਾਸਤ, ਚਿੱਕੜ ਦੀਆਂ ਰੇਹੜੀਆਂ ਅਤੇ ਬੀਚ ਬੱਗੀਜ਼ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ... ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ।
ਨਹੀਂ, ਔਡੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀਆਂ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ, ਪਰ ਹਾਰਡਕੋਰ SUVs ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ 2019 AI:Trail Quattro ਸਾਡੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਭਰੀ, ਔਫ-ਰੋਡ ਬੱਗੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਰਿੱਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਹੁ-ਸੰਕਲਪ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿਤੇ ਨਾ-ਮੁਮਕਿਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 9
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 9 ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਦੁੱਗਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ BMW ਅਤੇ Mercedes-Benz ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 2017 ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ 9 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਲਫੋਂਸੋ ਅਲਬਾਇਸਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਮੁਖੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਿਧਾਂਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਅਲਬਾਇਸਾ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮਝਾਇਆ ਸੀ, "ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੋਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਠੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦੱਬੀ ਹੋਈ, ਜੋ 70 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ?
“ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਏ ਜਨੂੰਨ ਦਾ ਬੀਜ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਮਿਲੇ? ਇਹ ਉਦਘਾਟਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਸਿਵਾਏ ਕਿ ਇਨਫਿਨਿਟੀ 70 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸੰਕਲਪ ਉਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ 1930 ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਰੇਸਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭੋਗੇ।
ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 9 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ "ਜਾਅਲੀ ਵਿਰਾਸਤ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.
