ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ: DIY
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ.
ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ!
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਖੁੰਝਿਆ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮੌਤ ਦਾ ਘੰਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ:
1. ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ 1,0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 34-45 ਐਚ.ਪੀ. ਅੱਜ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ . ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਕੁਚਨ . ਪਰ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਾਰ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ . ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਪਲਾਈ .
2. ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ .
« EGR ਵਾਲਵ » ਜਲੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਣੂ NOx .ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਕਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਸਣ ਵਾਲੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ , ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ . ਉਹ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਹੁਣ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ . ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ
ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਲਈ ਸੰਦ ਹੈ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ . ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ। ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਰ ਲਗਭਗ ਤੋਂ. 50.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਤੇਲ ਚੈੱਕ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ!
ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
| 1. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ। 2. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। 3. ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। 4. ਸੁੱਕੇ, ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ। 5. ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਪਾਓ। 6. ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। 7. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। |
ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿਕ ਹੈ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੱਧ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ . ਜੇ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ , ਸ਼ਾਇਦ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ . ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ ( ਨਾ ਪੂੰਝੋ! ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਓ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜੇਕਰ ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਚਿੱਟੇ-ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਝੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਲਾਹ: ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੀ ਗੰਧ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਲ ਬਦਲੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਿਹਤਰ!
ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਬੁਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ.
ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਿਕਾਸ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਪਾਓ , ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਜਾਂ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ
ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
| ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਫਾਲਤੂ ਤੇਲ XNUMX ਲੱਖ ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। |
ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਟੋਆ
- ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟੇਨਰ
- ਨਵੀਂ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
- ਤਾਜ਼ਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ
- ਰੈਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਟੂਲ
ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਰੋ .ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਕੰਮਲ
